原帖由 12A 於 2011-5-29 23:36 發表 
現在重組, 目標係令黃泥頭全日有類似83S的服務
但同時都保留到配有大部份83K服務
不過係低估了反對聲音, 不計收費, 替代品出了什麼問題
即係迫我行去對面搭又係忽忽地既82X（行到過去你可能見到804衝緊落黎），一係行落去搭無數貴到喊既49X，82M，281A（行到落去回頭一望又會見到65A揚塵而去）......
替代品問題就係，明明我有得選擇，家陣就迫我黃泥頭／廣源去愉翠，第一城，富豪，麗豪明明有車就上，家陣我要死等一架，
你話83K已經比小巴打殘喇，成日班次20分鐘都無客，你cut左佢改左佢都冇問題，因為真係無人搭；
家陣班次又唔係特別衰，又唔係無人搭，就唔好無野攪搵野攪，不如諗諗cut左條82M，再拉A41上黎等廣源拍手叫好算。
多謝你俾左條特快線我，但我去新城市廣場繼續都係見車就上，你黎咩我迷搭咩lor，兩亳子可以餵少幾分鐘蚊，比你。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 40# 的帖子
但係恒生商學書院同牛皮沙新村兩個站除左番學放學真係冇咩人用(相對下)
而且小巴間唔中都會有吉車o係恒商開
咁應該清得哂d客
同埋果度可以行落去駕駛學院個站坐89X(雖然貴) |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 39# 的帖子
所以朝早繁忙時間仲有啲學生哥同上班族等83S,見到派架9701行83S,九巴真係作死!
我果刻心諗:玩野咩,明知依段時間咁多人上車,你仲整架單層上客,博鬧咩?柯打車又唔鬼改第二部...
離題一問:S-01長收後,朝早七點九個班次改咗邊架車行,定係都係GD1092行番七點九個班次呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 82M 於 2011-5-30 01:32 發表
所以朝早繁忙時間仲有啲學生哥同上班族等83S,見到派架9701行83S,九巴真係作死!
我果刻心諗:玩野咩,明知依段時間咁多人上車,你仲整架單層上客,博鬧咩?柯打車又唔鬼改第二部...
離題一問:S-01長收後,朝早七點九個班次 ...
自從S01收車之後，下午就抽走左部4車去做83S，而朝早83K好似都抽左部車去做83S...
（有錯請指正，真係唔記得） |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HM3835 於 2011-5-30 01:13 發表
反而朝早83S就愈來愈不知所謂，我唔介意你開車開得疏，你載得晒同準時就ok，但點解可以隔一個月就比82M部單層攪到9點幾頂閘上唔晒，而同時間82M派GE2641吉車遊街？ ...
建議閣下直接聯絡運吉, 當區區議員, 區議會交通事務委員會主席
事關這樣資源錯配係好過份, 睇下有無辦法踢到九巴做野, 盡快改order去改善問題
九巴咁搞, 同整架單層行42C, 但同時又有架大雙層行14C/16M無乜分別 |
|
|
九巴十六 與你在 GA5505 相見
|
|
|
|
|
|
回復 41# 的帖子
呢個就係我提出83K 改為牛皮沙街應該左轉經第一城嘅原因
83K 絕對可以唔兜威爾斯 但佢要繼續做好接駁嘅角色，應該要經第一城站，仲要係現時804, 811, 811A 嘅位置來回停站，更要時要係第一城站回黃泥頭時增設分段收費，與小巴睇齊
使之繼續扮演好接駁線及廣源區之最主要的區內線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 petcity 於 2011-5-30 22:40 發表
正常係個個月都出單層，因為一架撞左所以至咁
82M？問下陳姓女工人喇
唔知遲d 82M再加多d單層
會唔會連182同281A都有單層柯打呢?
83S依家都派單層, 九巴應該一視同仁啦
話晒AVC係歐四, 絕對適合彌敦道/中環喎, 仲可以"曬命"添!
諗起都好期待, wahaha |
|
|
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
|
|
|
|
|
|
原帖由 alexero 於 2011-5-30 23:18 發表
唔知遲d 82M再加多d單層
會唔會連182同281A都有單層柯打呢?
83S依家都派單層, 九巴應該一視同仁啦
話晒AVC係歐四, 絕對適合彌敦道/中環喎, 仲可以"曬命"添!
諗起都好期待, wahaha ...
單層做尾轉都可以的 |
|
|
Mandy+263M=HG6729
|
|
|
|
|
|
原帖由 HG6729 於 2011-5-31 00:22 發表
單層做尾轉都可以的
平日尾班182 可以坐7-8成人的,
如果轉左AVC既話, 咁咪多左好多人要企/頂閘? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
