原帖由 drew 於 2011-5-28 12:56 發表 
另外，明報報道，優惠是有限制的，就算一星期搭滿一千元，都只能換一張單程票。
咁樣對大西北居民好唔公平WO,
過海一程車都$20啦, 一星期搭$200係等閒事.
一星期換少一張飛(值$20+), 條數都好襟計! |
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原帖由 AVW56 於 2011-5-28 15:01 發表
咁樣對大西北居民好唔公平WO,
過海一程車都$20啦, 一星期搭$200係等閒事.
一星期換少一張飛(值$20+), 條數都好襟計!
用２張八達通咪得囉！
儲夠100就轉第二張再儲…… |
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感謝板友指正原來星期六、日是不計算在內
條款真多! 小弟看新聞沒字句提及不計才誤解
大西北願意乘西鐵因為用月票
如果想要此優惠, 就要放棄月票, 每程車計
長久用$3xx買的乘客就一定不會放棄
至於用$4xx買的乘客又要計哪個方法會較平
如果一個星期搭過$200, 想換2張, 又要準備2張八達通, 星期三來回各2次
果然優惠 |
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原帖由 lrv1092 於 2011-5-28 15:09 發表
大西北願意乘西鐵因為用月票
如果想要此優惠, 就要放棄月票, 每程車計
長久用$3xx買的乘客就一定不會放棄
至於用$4xx買的乘客又要計哪個方法會較平
如果一個星期搭過$200, 想換2張, 又要準備2張八達通, 星期三來回各2次
果然優惠
唔一定係咁, 如果大西北人去港島返工,
搭完西鐵, 仲要再駁地鐵, 單係駁地鐵個段已經要額外收費最少/接近$10.
基本上, 而家西鐵月票, 只係對係九龍返工的大西北居民有著數,
要過海返工的, 月票根本著數唔多, 甚至係著數唔到. |
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略略計計 (唔好太執著)
我當一星期五日來回屯元天至銅鑼灣, 一個月四個星期
$490月票+ 尖東往銅鑼灣 $9.7 x5 x2 x4
=490(西鐵月票)+388(轉地鐵過海)
=878 一個月 (包免費輕鐵&港鐵巴士)
(另外由於過海每程$9.7 x2 x5之下都係一星期都得$97, 另外每星期要搭多$3先可以換1張車飛
假若每日都有拍$1/$2特優站, 每星期減回$1 x2 x5 =10 / $2 x2 x5 =$20, 一星期就要搭多$13/$23先換到免費飛)
至於值$30的免費飛, 在有月票及一般長途車程平均$10的情況下值不值, 要看閣下的選擇
967/969 天水圍-- 銅鑼灣/灣仔 $21.4 x 2 x5 x4 = $856
962 屯門--銅鑼灣 $18.8 x2 x5 x4 = $752
968 元朗--銅鑼灣 $22.0 x2 x5 x4 = $880
屯門村巴 ~$17 x2 x5 x4 = $680
可以話"搭巴士一程過" 與 "搭鐵路左轉右轉" 既 大西北乘客跨區交通費差不多
在差不多的情況下, 聰明的當然會選擇坐一程過巴士訓返1個鐘先返工,
而差距$188的村巴客, 都繼續坐村巴, 就算假期坐輕鐵/西鐵都乘不到$188吧
結論帶出的問題是: 有幾多人真正在無其他因素影響下受惠?
難怪報章會寫港鐵算死草。
35萬是怎計出來呢? 難道是經常去羅湖/落馬洲的水貨客?
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無意中發現:
尖東往中環-灣仔 現時$7.9
但尖東往銅鑼灣 現時$9.7 |
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原帖由 lrv1092 於 2011-5-28 17:09 發表
略略計計 (唔好太執著)
我當一星期五日來回屯元天至銅鑼灣, 一個月四個星期
$490月票+ 尖東往銅鑼灣 $9.7 x5 x2 x4
=490(西鐵月票)+388(轉地鐵過海)
=878 一個月 (包免費輕鐵&港鐵巴士)
(另外由於過海每程$9.7 x2 ...
你計呢條數，只係顯示呢班人一向都係搭巴士好過搭港鐵（$9.7係舊價）
呢班人根本從來都唔搭港鐵，亦無受港鐵加價影響，唔受惠於新優惠係十分正常
我就唔明你點睇得出港鐵算死草 |
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為左做好佢既形象，搞到MTR Club既儲分又要暫停，要儲齊成個系列既車飛，睇黎要多兩年....
(之前已講明現時推出的中環站、元朗站，連同上次的..不記得哪兩個站，共有8/9張成一系列)
我寧願係mtr club儲...長短途均可受惠..只要有登記入會就得. |
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原帖由 lsc04d11 於 2011-5-28 21:47 發表
為左做好佢既形象，搞到MTR Club既儲分又要暫停，要儲齊成個系列既車飛，睇黎要多兩年....
(之前已講明現時推出的中環站、元朗站，連同上次的..不記得哪兩個站，共有8/9張成一系列)
我寧願係mtr club儲...長短途均可受惠..只 ...
上次係烏溪沙同彩虹 |
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原帖由 lsc04d11 於 2011-5-28 21:47 發表
我寧願係mtr club儲...長短途均可受惠..只要有登記入會就得.
我只知道，以後自己已沒可能換到免費票
(用 MTR Club 的方式，三個月尚算換到一張) |
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