荔廠多線更換掛牌車消息[part 2]

原帖由 ASV50 於 2011-5-28 19:33 發表

感覺上41派車已經變到同33A差唔多
不停換車型

用途就係其他線未換到合適車款
41同33A就變成一個求其將D車安置既地方
有需要就將D車拎出o黎再換過 ...

聽講 41 係關班司機事
33A 就係關返間廠既事

原帖由 ATE24 於 2011-5-28 11:47 發表

家陣o的人吹水可以唔抹嘴，緊係嗡得出就嗡，o的客上唔倒車又唔使佢負責o既。


咁換o左 JU6335 後，見佢出車率都唔算太低。

朝朝八點幾都見佢係屯公入緊屯門, 唔睇清楚車牌仲以為屯廠960 order!

原帖由 FD5410 於 2011-5-28 18:25 發表


34M AVC 都計越換越新,板友你係得既
39M 有一半金你仲想點

不如話:灣景,海濱咪仲被人歧視,人地荃威有成兩條區內線
灣景,海濱得一條
30X 有 AVBWU,238X 同 234X P 牌車都無架
有時歧視都唔駛做到出晒面既... ...

238X有過P牌咖....兩架ASU咁解之麻

不過都係等ATEU把啦

至於234X.......想繼續用雙層唯有犧牲一條擔啦

原帖由 KR7295 於 2011-5-28 19:40 發表

110繁忙時間唔少人搭架喎, 非繁就少D, 但都未至於要全日全線掛牌單層車掛
就連新巴都唔會將20XX放喺繁忙時間行就知啦, 就算全日行部車都唔會行中最多人搭既時段度 ...

新記夜晚試過出20xx架...維園前頂閘~
連飛2站過海~

原帖由 snake128 於 2011-5-28 23:26 發表

咁荔廠係邊度搵ATSE同AVBWS嚟比234X
238X都上過P牌ASU,之後先再掉去30X咋嘛
嗰次刮底定比人PORT車關人咩事..

咁就唔係 P 牌車 ?
咁既話 , 41A 既乘客應該暴動左好耐

原帖由 KR7295 於 2011-5-28 19:40 發表

110繁忙時間唔少人搭架喎, 非繁就少D, 但都未至於要全日全線掛牌單層車掛
就連新巴都唔會將20XX放喺繁忙時間行就知啦, 就算全日行部車都唔會行中最多人搭既時段度 ...

110繁忙時間AS都會頂閘。

on 9 九巴, 唔好買咁撚多蛋就可以多幾十條線換車囉... ...
明知自己咁多線 只可用ATEU  ... 死都要買咁多垃圾蛋

原帖由 snake128 於 2011-5-28 23:26 發表

咁荔廠係邊度搵ATSE同AVBWS嚟比234X
238X都上過P牌ASU,之後先再掉去30X咋嘛
嗰次刮底定比人PORT車關人咩事..

咁 238X 大可以轉 ATEU 架
但佢無轉到呀,點解呢 ?
仲有 238X 仲有曲梯車,但 30X 就全直
咁又點講呀 ?
仲有 30 有 ASB,但 34 得豬仔
238M 未有一半金,但 39M 已經有...

有 PT 牌 AVBWU 都可以話九巴唔重視
佩服佩服

[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-5-29 10:57 編輯 ]