3/6 起
81
02 HW9389 > JA4840
85M
01 GL3050 > LE3503
86K
34 HE3543 > LD9166
35 GB8469 > LD9079
87K
04 KW9791 > HW9389
05 HT1363 > LB9604
87D
03 LD9079 > PV3533
05 LD9166 > PW2550
10 LD9861 > PW2832
13 LE3503 > PW3016
15 LE186 > PW3593
18 LE443 > PW4287
S01 LB9604 > LE443
S03 LB9855 > LE186
281A
S03 JA4840 > PW3017
直梯車LD9861,LB9855,PV3517暫時仲未有去向 |
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巴士迷....真係過癮=__=
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原帖由 GF2158 於 2011-5-31 16:16 發表 
直梯車LD9861,LB9855,PV3517暫時仲未有去向
無獨有偶,荔廠PV2741都未上牌,共通點係兩車車頭都裝左路面監察閉鏡頭。
[ 本帖最後由 on11358 於 2011-5-31 16:46 編輯 ] |
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沙田堆鐵路接駁線可以換咁多直梯車, 總車務主任你係得既 |
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意料之內,沙田廠繼續馬鞍山獨大,沙中同大圍繼續食柴,有歐三車都唔俾81,好嘢!
下一步會唔會將城隧三隻蛋同85M三架ATE交換? |
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星期三...yayaya .... 唔知會出幾多隻蛋 |
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原帖由 nickk 於 2011-5-31 17:18 發表 
意料之內,沙田廠繼續馬鞍山獨大,沙中同大圍繼續食柴,有歐三車都唔俾81,好嘢!
下一步會唔會將城隧三隻蛋同85M三架ATE交換?
以前既車務調動已經證明到 81 不受沙廠重視
情況等同 KLB R.T 7 |
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請用文明來說服我。
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