藍田油塘區內線重組 (涉及路線14B,14C,16M,216M,重開14A,15C)

註: 本文轉貼自本人於另一論壇之文章

重新開設14A,15C線
14C線改道
取消14B,16M線
216M線減班

歡迎提出善意的意見,切勿駡戰

重組目的
1. 令觀塘道(創紀之城)的轉乘優惠更全面覆蓋藍田及油塘區居民(如現時碧雲道及平田未被14B,14C,16M的觀塘道轉乘覆蓋,重組後將分別可使用14A及15C線)
2. 改善藍田及油塘區區內線
A. 興田可乘14A經將軍澳道往觀塘,不用乘搭迂迴的16M或昂貴的16線
B. 雖然對鯉魚門居民而言,新14C較舊14C迂迴,但班次增加接近一倍

新路線、班次及收費
新線 14A
油塘 - 牛頭角鐵路站 (循環線)
1. 油塘總站 ($4.1)
2. 油塘中心
3. 高怡邨
4. 高俊苑
5. 康栢苑金栢閣
6. 康栢苑龍栢閣
7. 康雅苑
8. 德田邨德康樓
9. 德田邨德敬樓
10. 興田
11. 觀塘鐵路站
12. 創紀之城
13. 牛頭角鐵路站
14. 觀塘市中心
15. 觀塘鐵路站
16. 觀塘遊樂場
17. 觀塘警署
18. 興田
19. 藍田公園
20. 德田邨德樂樓
21. 德田邨德隆樓
22. 廣田邨廣靖樓
23. 廣田商場
24. 高俊苑
25. 高怡邨
26. 油塘總站
班次:
0550-0900 10
0900-1400 15
1400-1930 10
1930-2300 15
2300-0020 20
車程距離: 約12.3公里
車程時間: 約45分鐘
http://maps.google.com.hk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=%E9%AB%98%E8%B6%85%E9%81%93+to:%E9%AB%98%E8%B6%85%E9%81%93+to:%E7%A2%A7%E9%9B%B2%E9%81%93+to:%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E9%80%A3%E5%BE%B7%E9%81%93+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&geocode=FaYvVAEdaCfPBg%3BFeUzVAEdLiTPBg%3BFVs4VAEdoTHPBg%3BFeVzVAEd0yHPBg%3BFW5xVAEdVAzPBg%3BFb5_VAEd-9jOBg%3BFaJtVAEdGgHPBg%3BFUh8VAEdnSzPBg%3BFQ8wVAEdTyjPBg&mra=ls&sll=22.295102,114.242138&sspn=0.005152,0.008454&brcurrent=3,0x3404015c8d0ee171:0x970b4d7f9410c98c,0,0x3404014883a04d95:0xf7ab69df5f85d6b3&ie=UTF8&ll=22.313495,114.223502&spn=0.010303,0.016909&z=16

新 14C (已於2011年6月7日作出修正,最新定線請參見回文#4)
鯉魚門 - 牛頭角鐵路站 (循環線)
1. 三家村碼頭 ($4.1)
2. 崇信街
3. 油塘中心
4. 鯉魚門廣場
5. 油塘邨
6. 聖安當女書院
7. 油麗邨
8. 基孝中學
9. 康田苑
10. 啟田商場
11. 藍田分科診所
12. 觀塘鐵路站
13. 創紀之城
14. 牛頭角鐵路站
15. 觀塘市中心
16. 觀塘鐵路站
17. 觀塘遊樂場
18. 觀塘警署
19. 藍田分科診所
20. 啟田商場
21. 基孝中學
22. 聖安當女書院
23. 油塘邨
24. 油塘中心
25. 嘉榮街
26. 三家村避風塘
27. 三家村碼頭
班次:
0600-0900 20
0900-1700 30
1700-2000 20
2000-0000 30
車程距離: 約11.7公里
車程時間: 約42分鐘
http://maps.google.com.hk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&daddr=%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E5%95%9F%E7%94%B0%E9%81%93+to:%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E5%95%9F%E7%94%B0%E9%81%93+to:%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E6%AC%A3%E6%A6%AE%E8%A1%97+to:%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&hl=zh-TW&geocode=FSQlVAEdAhvPBg%3BFZo4VAEdbyjPBg%3BFeNiVAEdzRbPBg%3BFcdyVAEdnRDPBg%3BFeVqVAEdpP7OBg%3BFaB_VAEdUNnOBg%3BFQJuVAEdewDPBg%3BFQh2VAEdyhnPBg%3BFV9vVAEd1RDPBg%3BFS1JVAEd0yLPBg%3BFWMuVAEdwyXPBg%3BFYQlVAEdnxrPBg&mra=mi&mrsp=11&sz=17&sll=22.292382,114.238704&sspn=0.005152,0.008454&brcurrent=3,0x34040161a1532add:0xb730c235549c1fc,0,0x3404014883a04d95:0xf7ab69df5f85d6b3&ie=UTF8&ll=22.306408,114.236569&spn=0.020606,0.033817&z=15

新線 15C
牛頭角 - 平田 (循環線)
1. 牛頭角總站 ($4.1)
2. 牛頭角上邨
3. 喜鵲樓
4. 玉蓮台
5. 物華街
6. 觀塘鐵路站
7. 觀塘遊樂場
8. 藍田鐵路站
9. 基孝中學
10. 康田苑
11. 啟田商場
12. 啟田邨
13. 德田廣場
14. 平田邨平真樓
15. 平田總站
16. 啟田邨啟仁樓
17. 藍田分科診所
18. 觀塘鐵路站
19. 裕民坊
20. 牛頭角鐵路站
21. 觀塘官立小學
22. 牛頭角下邨
23. 牛頭角總站
班次:
0550-0900 10
0900-1430 15
1430-1930 10
1930-2300 15
2300-0000 20
車程距離: 約9.4公里
車程時間: 約36分鐘
http://maps.google.com.hk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&daddr=%E7%89%9B%E9%A0%AD%E8%A7%92%E9%81%93+to:%E7%89%A9%E8%8F%AF%E8%A1%97+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E5%BE%B7%E7%94%B0%E8%A1%97+to:%E5%AE%89%E7%94%B0%E8%A1%97+to:%E5%95%9F%E7%94%B0%E9%81%93+to:%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E8%A3%95%E6%B0%91%E5%9D%8A+to:%E7%89%9B%E9%A0%AD%E8%A7%92%E9%81%93+to:%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E5%90%8D%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF&hl=zh-TW&geocode=FXmfVAEd8c_OBg%3BFciBVAEd1NrOBg%3BFS2AVAEdeO7OBg%3BFU90VAEdNvfOBg%3BFeNbVAEdERTPBg%3BFYxrVAEdph_PBg%3BFQBpVAEd6xjPBg%3BFfZxVAEdWxPPBg%3BFaZpVAEdzv7OBg%3BFSp7VAEd6OzOBg%3BFeSLVAEd-8zOBg%3BFSigVAEddM_OBg&mra=ps&sll=22.31819,114.219071&sspn=0.005151,0.008454&brcurrent=3,0x3404014883a04d95:0xce2b10a24961854c,0,0x3404014883a04d95:0xf7ab69df5f85d6b3&ie=UTF8&ll=22.318279,114.220541&spn=0.010302,0.016909&z=16

216M
藍田鐵路站 - 油塘鐵路站 (循環線)
路線不變 ($3.0)
減班:
0600-1000: 20
1000-1400: 30
1400-2000: 20
2000-0030: 30

轉乘優惠
14A/14C/15C<-->38, 40, 42C, 62X, 70X, 74A, 74X, 80, 80X, 83X, 89, 89B, 89C, 89D, 89X, 258D, 259D, 268C, 269C, 277X, 93A, 95M, 98A, 296A
或14A<-->14C/15C/216M
或14C<-->15C/216M
或15C<-->216M
在2.5小時內轉車,可獲$3.8(空調)/$2.9(非空調)的八達通轉乘優惠

受影響路線的替代方法
14B
1. 藍田(廣田邨)/油塘 - 裕民坊: 可選乘14A
2. 藍田(廣田邨)/油塘 - 牛頭角: 14A<-->15C (轉乘點: 觀塘鐵路站)
3. 油塘邨/油麗邨 - 裕民坊: 可選乘14C
4. 油塘邨/油麗邨 - 牛頭角: 14C<-->15C (轉乘點: 觀塘鐵路站)

14C
1. 鯉魚門 - 藍田鐵路站: 14C<-->15C (轉乘點: 觀塘鐵路站/啟田商場) (或乘14C於啟田商場下車,經藍田鐵路站A出口前往)
2. 其他乘客: 可選乘新14C
(客源1的新轉乘方法比較迂迴,但相信14C乘客前往觀塘較前往藍田為多,因此影響有限)

16M
1. 觀塘鐵路站 - 興田: 可選乘14A/16
2. 觀塘鐵路站 - 啟田: 可選乘14C/15C
3. 興田 - 啟田: 14A-->14C/15C (轉乘點: 油塘/觀塘鐵路站) (或往德田邨乘216M往啟田)
(客源3的新轉乘方法比較迂迴,但16M一向客量不多,因此影響有限)

216M
1. 藍田鐵路站/啟田-->碧雲道: 可選乘215X
2. 碧雲道 - 油塘: 可選乘14A
3. 碧雲道-->藍田分科診所/藍田鐵路站: 減班的216M
(客源3是維持216M有限度服務的原因)

派車
KA9813 ASV45 14B-->14A
KL4903 ATS102 14B-->14A
KL5552 ATS104 14B-->14A
GZ6177 ADS149 14B-->14A
GZ6795 ADS152 14B-->新14C
GZ6799 ADS153 14B-->新14C
PG9293 AVC25 舊14C-->216M
LR6271 ASV87 16M-->15C
HB2036 ADS185 16M-->15C
KD2767 ATS83 216M-->15C
KD2907 ATS85 216M-->15C
KL5163 ATS103 216M-->15C
HB1528 ADS182 216M-->新14C
HB1674 ADS183 216M-->216M
GA6394 S3N360 14B-->11 (填補11熱狗吉字軌)
GA6479 S3N361 16M-->38 (填補38熱狗吉字軌)
GN4157 3AV54 11-->14A
GN4179 3AV58 38-->14A
總計
14A: ASV * 1 + ATS * 2 + ADS * 1 + 3AV * 2 (共派車6架)
14C: ADS * 3 (共派車3架)
15C: ASV * 1 + ADS * 1 + ATS * 3 (共派車5架)
216M: ADS * 1 + AVC * 1 (共派車2架)

[ 本帖最後由 KMB298 於 2011-6-8 18:05 編輯 ]

兩條綠van(63&24)加多兩條紅van(觀油&觀藍),新線被打了

原帖由 AVW21 於 6/6/2011 23:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩條綠van(63&24)加多兩條紅van(觀油&觀藍),新線被打了

唔好意思，咩叫「被打了」？定係你想講「無需要」？

回正題：14A 同 15C 好似好重疊。

同埋點解派車要寫到咁詳細，每架車都寫埋出嚟？
雖則都唔係近期先有人咁做，但我都係覺得好無謂。

[ 本帖最後由 238X 於 2011-6-7 00:44 編輯 ]

多謝兩位意見

不過想問下238X版友,你係想講14C同15C重疊嗎? (instead of 14A & 15C)
其實呢個重組方案其中一個大問題我都覺得係呢兩條線既重疊
我原本既構思其實係藍田山上山下分家
至於油塘就一條經高怡邨上碧雲道同興田(即14A)
另一條就三家村經油麗邨往藍田/觀塘
但係由於咁做就會變得定線同現有14C好相似,亦即係冇客
不過如果14C由三家村上啟田再兜埋平田先落觀塘,就會對三家村/油塘毫無吸引力
所以最後就將14C分拆左條15C出黎

再思考過之後,為左避免重疊
14C唔應該上啟田,但係可以去一個我之前忽略左既地方以增加客源
就係麗港城
因為佢而家冇來往觀塘既接駁專利巴士路線
所以將14C定線修改如下:
鯉魚門 - 牛頭角鐵路站 (循環線)
1. 三家村碼頭 ($4.1)
2. 崇信街
3. 油塘中心
4. 鯉魚門廣場
5. 油塘邨
6. 聖安當女書院
7. 油麗邨
8. 藍田鐵路站
9. 麗港城總站
10. 麗港中心
11. 觀塘偉樂街
12. 成業街休憩公園
13. 觀塘鐵路站
14. 創紀之城
15. 牛頭角鐵路站
16. 觀塘市中心
17. 觀塘鐵路站
18. 觀塘遊樂場
19. 麗港城總站
20. 麗港中心
21. 觀塘偉樂街
22. 聖安當女書院
23. 油塘邨
24. 油塘中心
25. 嘉榮街
26. 三家村避風塘
27. 三家村碼頭
行車距離: 約12.0分里
行車時間: 約44分鐘
班次:
0600-0900 20
0900-1700 30
1700-2000 20
2000-0000 30
(與原計劃的行車距離相若,因此總派車維持三架)
http://maps.google.com.hk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&daddr=%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E8%8C%B6%E6%9E%9C%E5%B6%BA%E9%81%93+to:%E5%81%89%E6%A5%AD%E8%A1%97+to:%E5%81%89%E6%A5%AD%E8%A1%97+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E8%8C%B6%E6%9E%9C%E5%B6%BA%E9%81%93+to:%E5%81%89%E6%A5%AD%E8%A1%97+to:%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&hl=zh-TW&geocode=FfAkVAEdOBvPBg%3BFetfVAEdKg_PBg%3BFT9jVAEd6_zOBg%3BFW1aVAEdxfDOBg%3BFXVeVAEdAe3OBg%3BFSZ_VAEdtNrOBg%3BFbZ5VAEd-urOBg%3BFQNiVAEdJf3OBg%3BFblbVAEdnO_OBg%3BFcVQVAEddR3PBg%3BFWolVAEduhrPBg&mra=mi&mrsp=10&sz=17&sll=22.293137,114.23878&sspn=0.005102,0.008476&brcurrent=3,0x34040161a1532add:0xb730c235549c1fc,0,0x3404014883a04d95:0xf7ab69df5f85d6b3&ie=UTF8&ll=22.293623,114.238844&spn=0.005102,0.008476&z=17

14C路線與前計劃一樣
雖然比現有14C迂迴
但能提供較現時頻密的班次來往觀塘作為接駁
---------
而家咁樣分工好似清楚少少:
14A: 高超道,碧雲道,興田
14C: 三家村,鯉魚門道,麗港城
15C: 啟田,平田
----------
至於派車,其實詳細列出只係為左解決常見既「車從何來」問題
----------
與小巴比較方面
1. 綠小63 VS 新線14A (碧雲道來往觀塘)
綠小63優點: 班次頻密,車程一般較專利巴士為短
新線14A優點: 為碧雲道居民提供往新界的巴士轉乘,興田居民較易上車 (因綠小63到達興田時經常爆滿)

2. 綠小24 VS 新線14A (碧雲道來往油塘)
綠小24優點: 車費較低
新線14A優點: 未有 (而碧雲道來往油塘亦可選擇車費較14A低的216M,來往碧雲道和油塘的客量並非是次重組重點)

3. 紅小 VS 新線15C (平田來往觀塘)
紅小優點: 車速較快,班次較頻密
新線15C優點: 為平田居民提供往新界的巴士轉乘,平田往觀塘一段的定線較直接 (15C經藍田分科診所及將軍澳道,並不用在平田總站後再繞上藍田北,紅小繞上藍田北後,需再經啟田及藍田鐵路站才往觀塘)

4. 紅小 VS 新線14A/14C (油塘/三家村來往觀塘)
紅小優點: 車速較快,班次較頻密,定線較直接
新線14A/14C優點: 維持該區往新界的巴士轉乘服務,並為三家村提供比現時頻密的專利巴士服務

[ 本帖最後由 KMB298 於 2011-6-7 18:28 編輯 ]

小巴已經搶左好大塊餅，巴士夾硬打入去，又唔夠車，搞到班次咁疏，邊個會搭？睇下14C 16M 就知咩事...

如果你希望多少少範圍可以用巴士轉乘，而順便改善區內交通，不如咁樣去做
麗港城：拉長23 或者 11D
興田、德田村：取消16M，216M 拉長去觀塘，同時縮短去廣田，唔去油塘，廣田<-> 油塘等14B / 小巴做
鯉魚門、油麗村：14C 加多架車行，同時可以考慮改行茶果嶺道、油塘道來往鯉魚門道

當年曾有這兩個號碼之巴士線，只不過取消了多時而已。

關於版友vilo既建議,我覺得咁:
1. 麗港城
其實靠改動現有既路線去開始重組,我覺得應該係一件好事,因為受影響乘客應該會減少
但係23線在觀塘道沒有任何車站
最接近觀塘道都要去到成業街休憩公園/觀塘政府合署/開源道(但都不太接近觀塘市中心)
因此恐怕23線拉長未能為麗港城居民提供往新界巴士轉乘以及來往觀塘區的功能
(情況好似93A,我相信即使93A路線不變但加入98A/296A的新界巴士轉乘
乘客多數會繼續使用98A來轉乘
而現時93A的乘客也不多是來往觀塘市中心的)

至於11D,其實定線上佢係經晒觀塘市中心/創紀之城等既轉乘站
要黎為麗港城居民提供轉乘/來往觀塘既服務係唔錯既選擇
唯一問題係驚流水客會拖慢11D總車程
以及麗港城往觀塘方向,由於要繳付往樂富的全程車費,因此客量未知會否受影響

2. 興田/德田
216M如果回復廣田總站,經原線往將軍澳道再往裕民坊/牛頭角鐵路站作循環點
然後再跟相反方向往藍田鐵路站回原線往廣田
我覺得構思唔錯
只不過係綠小24或者要稍為加班應付碧雲道往油塘既客量
而興田搭16M既乘客就稍移玉步往德田搭216M

反而最大受影響乘客可能係16M啟田往觀塘一定要搭紅小
另一個隱憂係碧雲道區議員會話呢個改動變相逼往藍田分科診所既公公婆婆搭貴車
(因216M延長必定另車費由$3.0上調至$4.1)

3. 鯉魚門/油塘/油麗
你既意思係:
14C原線<-->油麗邨<-->油塘道<-->茶果嶺道<-->麗港城<-->成業街休憩公園<-->觀塘道?
http://maps.google.com.hk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&daddr=%E9%AF%89%E9%AD%9A%E9%96%80%E9%81%93+to:%E8%8C%B6%E6%9E%9C%E5%B6%BA%E9%81%93+to:%E8%8C%B6%E6%9E%9C%E5%B6%BA%E9%81%93+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+7+to:%E8%A7%80%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E8%8C%B6%E6%9E%9C%E5%B6%BA%E9%81%93+to:%E6%B2%B9%E5%A1%98%E9%81%93+to:%E6%9D%B1%E6%BA%90%E8%A1%97&hl=zh-TW&geocode=FXslVAEdqRrPBg%3BFR9OVAEdxx7PBg%3BFU5NVAEdrPjOBg%3BFa5iVAEdC_3OBg%3BFaJ5VAEdC-rOBg%3BFY5_VAEdLNzOBg%3BFaRYVAEdVPjOBg%3BFZxPVAEdUh7PBg%3BFRMmVAEdDRrPBg&mra=mi&mrsp=8&sz=17&sll=22.292323,114.238726&sspn=0.005073,0.008433&brcurrent=3,0x34040161a1532add:0xb730c235549c1fc,0,0x3404014883a04d95:0xf7ab69df5f85d6b3&ie=UTF8&z=17
我覺得唔錯喎,仲可以做埋麗港城客,唔使拉11D/23
而油塘客唔想兜麗港城就可以繼續搭14B
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所以總結如果根據你既建議
216M拉長
16M取消
14C改道
已經解決到唔少問題
對現有乘客整體影響亦都比我既建議為少
不過九巴對此等路線既總派車量可能要增加幾架,以應付班次需求
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另外根據HW633版友提點,本帖標題已略作更改

原帖由 KMB298 於 8/6/2011 18:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
...216M拉長
16M取消
14C改道 ...

216M如果拉長變成同小63平行 = 無可能咁定線
14C點改道都唔會對客量有影響...而家咁樣走根本就直線黎, 仲要兜既話唔會有人搭
唔關路線既問題, 班次同車海競爭先係致命傷
唔值得投放資源係度...

而麗港城有23B 23C 23M, 拉14C亦係無可能

仲有一個主要因素 - 運吉根本唔想咁多車行觀塘道...

唔變好過啦.....

RE alsonchc版友
216M方面其實我諗係經現有路線至藍田分科診所後再落將軍澳道去觀塘
不過速度上一定冇綠小63咁快
反而可能會係吸收因63滿座而上唔到車既乘客
同埋為碧雲道提供觀塘道既巴士轉乘

14C的確點改都唔夠而家走線直接
只不過希望加多一個客源同時加密返少少班次
睇下可唔可以救返條線

不過我都同意觀塘藍田油塘既區內小巴線實在係太大既對手
乘客應該係會咁岩有九巴先會搭
夾唔岩時間既都係會搭小巴

反而如果九巴真係重組區內線
由於轉乘優惠網絡更全面覆蓋該區
所以相信使用呢幾條區內線既乘客多數係有轉乘優惠
九巴每名乘客實收$0.3,雖然感覺上九巴收錢唔多
但係未知會唔會帶動其他觀塘往新界長途線既客量

(例如296A,每名轉乘乘客收$0.8
但係九巴對呢條線既態度都算唔錯,起碼班次都算唔差
所以相信296A方便居民之餘,對九巴來說亦都係一條值得投資既路線)

[ 本帖最後由 KMB298 於 2011-6-11 01:52 編輯 ]