N89 黃泥頭<>油塘

現時往來觀塘及沙田，以及黃大仙區的通宵交通服務欠佳。往來觀塘及沙田只有一條專線小巴服務，班次疏落及服務範圍不廣，故此建議開辦本線。本線途經地點較多，有客量支持，故可製造頻密班次。

N89 黃泥頭<>油塘

黃泥頭開出途經車站:
黃泥頭、廣源、廣源邨、廣榕樓、恆生商學書院、牛皮沙新村、愉翠苑、威爾斯親王醫院、愉田苑、第一城、第一城中心、沙田第一城、禾輋邨、瀝滅邨、沙田市中心、田園閣、博康邨、乙明邨街、曾大屋、秦石邨、車公廟、新翠邨、世界花園、獅子山隧道、豐力樓、畢架山花園、澤安邨、則仁中心、石硤尾公園、九龍塘鐵路站、金城道、嘉強苑、宏照樓、黃大仙鐵路站、沙田坳道、鳳德邨、志蓮淨苑、碧海樓、啟業邨、淘大花園、牛頭角上邨常泰樓、喜鵲樓、創紀之城、觀塘市中心、觀塘遊樂場、藍田鐵路站、聖安當女書院、油塘邨、油塘

油塘開出途經車站:
油塘、鯉魚門廣場、油塘邨、聖安當女書院、油麗邨、藍田鐵路站、觀塘法院、觀塘鐵路站、裕民坊、牛頭角鐵路站、觀塘官立小學、牛頭角下邨、淘大花園、啟泰苑、丹鳳樓、鑽石山鐵路站、黃大仙中心、摩士公園泳池、宏業樓、宏富樓、香港浸會大學、根德道、石硤尾公園、則仁中心、澤安邨、畢架山花園、豐力樓、獅子山隧道、世界花園、新翠邨、大圍鐵路站、車公廟、秦石邨、乙明邨街、沙角邨、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨、第一城中心、愉田苑、威爾斯親王醫院、第一城鐵路站、愉翠苑、牛皮沙新邨、恆生商學書院、廣柏樓、帝堡城、廣源、黃泥頭

收費:
$13.30
黃泥頭往返獅子山隧道  $7.70
油塘往返豐力樓  $8.80
轉乘優惠: N170 N182, N270, N271, N281

班次:
00:30-05:15  15

有兩個問題:
1. 日間也沒有一條來往沙田至油塘路線, 究竟晚間往來兩區既人又多唔多? 看似以觀塘/藍田地鐵站為總站較為划算.
2. 路線過於迂迴, 至少不用經威院; 兜到石硤尾先折返九龍塘已經嚇到唔少人. 類似 80/89/89B 九龍區的路線已經夠客.

[ 本帖最後由 hotatmandavid 於 2011-6-5 20:22 編輯 ]

黃泥頭/廣源上車,相信30分鐘都出唔到九龍...

不如將條線縮去愉翠苑(even直接放市中心算數)
跟住經大圍上獅隧出黃大仙,九龍總站建議放觀塘港鐵站

[ 本帖最後由 JX9097 於 2011-6-5 20:43 編輯 ]

有時我覺得，通宵線理據中：「往來Ａ及Ｂ只有一條專線小巴服務，
班次疏落及服務範圍不廣」已經足以Reject你的要求，
觀塘通宵服務入到沙田，難道唔識轉的士嗎？
既然都知道小巴都開得疏，客量就代表危危乎，巴士公司點會仲去鋌而走險？

往油塘方向，石硤尾公園不能前往九龍塘鐵路站停車又停番金城道...你是說義德道吧？？

定係你真係諗住經根德道前往沙福道中途站(城巴62R總站)先出番聯合道近金城道..??

原帖由 hotatmandavid 於 2011-6-5 20:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有兩個問題:
1. 日間也沒有一條來往沙田至油塘路線, 究竟晚間往來兩區既人又多唔多? 看似以觀塘/藍田地鐵站為總站較為划算.
2. 路線過於迂迴, 至少不用經威院; 兜到石硤尾先折返九龍塘已經嚇到唔少人. 類似 80/89/89 ...

油塘只係用來放車姐,方便站長管理N216時管理埋佢,但做通宵,行埋成個新界東都唔
必夠客!

要規劃路線, 亦要考慮可否一條路線支援多些客源, 因油塘在東九之盡頭, 在此起線做總站可順住方向盡接乘客, 善用資源.

原帖由 KC3555 於 5/6/2011 21:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時我覺得，通宵線理據中：「往來Ａ及Ｂ只有一條專線小巴服務，
班次疏落及服務範圍不廣」已經足以Reject你的要求，
觀塘通宵服務入到沙田，難道唔識轉的士嗎？
既然都知道小巴都開得疏，客量就代表危危乎，巴士公司點會仲去鋌而走險？ ...

一語中的

請使用通宵綠小<>油旺/潮聯
兩線加埋都只係用30-45 分鐘