沙廠多此一舉的動作

沙廠旗下某些路線的派車
常有一塊牌子放車頭
73X/82K/278X放上前往目的地紙牌
不過路線牌箱裝齊全套膠牌
或者電牌正式操作與否一樣都有

另外,73開往太平的班次
一定係車頭放上"往上水"黃色牌子
又唔見往大埔工業村方向放上"往大埔"牌子?
呢D牌唔有咩用?字體又唔算大,又唔係新城果Do甘大又顯眼
尤其是73x/278x/82K果D簡直多餘

應該係因為有D線來回方向都會停同一組巴士站, 方便乘客係上車前更容易識認

原帖由 louisyau 於 2011-6-5 23:56 發表
應該係因為有D線來回方向都會停同一組巴士站, 方便乘客係上車前更容易識認

我認為278X同70X放牌既原因係因為受一鳴路渠務工程所影響
因來回程均會繞經牽晴間

原帖由 volvo2000 於 2011-6-5 23:54 發表
另外,73開往太平的班次
一定係車頭放上"往上水"黃色牌子
又唔見往大埔工業村 ...

呢個已經有左好多年
估計或多或少同大埔汀角路有座「太平工業中心」有關

原帖由 busnrail_fans 於 2011-6-6 01:12 發表

呢個已經有左好多年
估計或多或少同大埔汀角路有座「太平工業中心」有關

應該係改兜粉南之後已經有...


E家73來回方向係康明樓,耀明樓2站都停同一巴士站

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-6-6 01:23 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2011-6-6 01:21 發表



應該係改兜粉南之後已經有...

73 改經粉嶺南之同時亦將總站遷往太平

82K雙向都會經新田圍
好多人想要搭82K見車就會老追
頭果塊牌可以幫到好多人追完可以唔駛上望頭牌都可以check一check

如果你係銀城街上車, 同一個站80K 係去大圍而82K 係去黃泥頭, 反之亦然. 有需要提醒乘客.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-6 02:00 發表
82K雙向都會經新田圍
好多人想要搭82K見車就會老追
頭果塊牌可以幫到好多人追完可以唔駛上望頭牌都可以check一check

其實最好放多塊牌係門位, 咁先有更大作用

原帖由 happykeroro 於 6-6-2011 10:08 AM 發表

其實最好放多塊牌係門位, 咁先有更大作用

技術容許的可，應該學K51，連尾牌/側牌都可以顯示兆康或大欖或富泰，讓兆康站A出口一見車就追既乘客都有D野睇下....
(不過你提既九巴車仲未有電牌...而九巴D側牌/尾牌其實做唔做到？？？我只知城機的側牌及港鐵側/尾都做到轉頁)