聯合報(6/6/2011):台北客運「豆腐車」報廢 車迷集資收藏

聯合報(6/6/2011):台北客運「豆腐車」報廢 車迷集資收藏

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6381369.shtml

問過台灣的公車迷, 他們留下的公車是可以再出牌行駛的, 不像香港的因牌簿被註銷或巴士公司賣車合約條款而未能再出牌行駛, 而被迫用T牌方式出現.

PS:國瑞車廠=Hino

[ 本帖最後由 leslie 於 2011-6-6 22:13 編輯 ]

國瑞不是hino嘛?

賣了去彰化客運的豆腐車

原帖由 LV1012 於 2011-6-6 20:26 發表
國瑞不是hino嘛?

你岩, 打錯左, SORRY~

跟一張


[ 本帖最後由 leslie 於 2011-6-6 22:36 編輯 ]

台北年代



台中年代



台中都唔少 一部接一部
!88定57?!@

原本88延駛沙鹿高工後
變成有88、88延駛梧棲漁港和88遠東街區間車
為了怕分辨錯誤
所以88延駛梧棲漁港改號57
88區間車則以146取代

不過為了又怕原本88的乘客不敢搭乘 所以多加註88的行先版...

其實系所有呢種色台北客運都係“豆腐車”，定系呢架HINO先叫“豆腐車”？

台灣政府做得好, 肯比舊公車重身出牌. 香港在保育方面始終不及別國好

原帖由 PKD32 於 2011-6-10 14:38 發表
其實系所有呢種色台北客運都係“豆腐車”，定系呢架HINO先叫“豆腐車”？

係因為白底綠線的色彩的塗裝先叫佢做「豆腐車」
台北客運1980年代開始直至2003年的車都係呢隻色彩