建議開辦兩條來往北區區內專線小巴路線

原帖由 busnrail_fans 於 2011-6-10 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

雖然祥華行去蓬瀛仙館都唔算遠
但係而家d議員又話祥華邨人口開始老化，加上邨內又有老人院舍
如果要d老人家又行天橋又行隧道過去蓬瀛仙館o個邊等車實在大過份
所以呢方面值得商榷~

仲有建議中o既504兜埋樂業路，都 ...

我就真係唔覺好過份，就算對老人家黎講，祥華邨最遠個座，同粉嶺中心距離都唔係話太遠，
行一陣就有商場可以俾佢歇一歇，過埋堆商場就係火車站，火車站唔過對面馬路去蓬瀛仙館，
都可以係火車站呢邊馬路坐273A，我見唔少長者都識咁坐。

好似天平邨同翠麗一大段路都無瓦遮頭，咁大段路唔俾部車佢就太過份，
仲有，老人院宿舍要入醫院通常都有非緊急車護送，比較小型的都會Call車。

安樂工業區你唔使憂心，一早已經有54K，如果真係需求大，54K都唔會咁嘅班次。

反而我覺得呢Ｄ咁迂迴的建議，真係禮待我地北區人，落街就即刻有車用。
我外父係安樂工業區最北面返工，去聯和墟搭車；我老婆曾經係最南面返工，佢行去火車站，
都唔係好遠啫。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-6-12 10:11 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2011-6-12 10:04 發表 http://images/common/back.gif

我就真係唔覺好過份，就算對老人家黎講，祥華邨最遠個座，同粉嶺中心距離都唔係話太遠，
行一陣就有商場可以俾佢歇一歇，過埋堆商場就係火車站，火車站唔過對面馬路去蓬瀛仙館，
都可以係火車站呢邊馬路坐273A，我見唔少長者都識咁 ...

條線經祥華邨，無非都係想比當區居民行少d路，以至唔駛因為想行少d而坐273A倒頭車o既一個選擇（雖則504要先兜嘉福邨先到北區醫院，時間上可能同搭273A倒頭車差唔多，但起碼都好過行一大段路去等車，上車之後仲要再遊一大段車河）

至於粉嶺工業區，而家54K，以至501A, 501K都係有入無出（得粉嶺站 -> 粉嶺工業區單向，而501A, 501K更加要經聯和墟先至到粉嶺工業區）
再者我都o係上面提過，如果要先經近祥華邨o既一段新運路再去聯和墟o既話，行樂業路會兜少左沙頭角公路/馬會道交界個迴旋處。
（呢點亦都解釋左501A, 501K由聯和墟去近塘坑o個條橋o個陣點解要行樂業路）
無理由咁都唔做埋粉嶺工業區d客（大前提係往聯和墟方向有人o係祥華或之前落車，以及聯和墟開出o個陣學52A, 54A, 56A咁留位比中途站上車o既人）

至於條線會唔會因為兜路而減低佢o既吸引力，以至會唔會因為兜少某d路段而導致客源不足，睇o黎都要做個實地調查，甚至真係開條咁o既線再觀察下首階段o既客量分佈，之後再調整行車路線都未遲。