[提提你] 一年一度，九鐵年報已出版

http://www.kcrc.com.hk/tc/images/whatsnew/notices_announcements/C_KCRC_2010_Full.pdf

今年年報有幾頁都係講番鐵路百周年~

另外:

1) 似乎九鐵自己都唔肯定SCL係會自己有業權
    (年報只寫「極有可能交擁有權予九鐵」)

2) 有一點唔肯定，不過似乎客運專線(香港段)唔會歸九鐵所有。


PS: 咁九鐵點解唔索性由政府dissolve左佢? (除左發債用)

報告關於遞延支出（69頁），有一項為

年內，高速鐵路獲得立法會財務委員會通過撥款建造，就該項目之基建工程費用，政府償還3.28億港元 （2009年：零港元） 予公司。高速鐵路／ 北環線剩餘的工程成本屬於項目計劃費用，總計為9,700萬港元 （2009年：零港元） ，已撇銷至損益。

，這是表示高鐵和九鐵之間有一些關係？

沙中線很可能屬於九鐵，

政府已表示，沙田至中環線 （ 「沙中線」 ） 落成之後，極可能撥歸公司並由港鐵公司透過服務經營權協議營運。關於協議詳情的最終決策有待政府政策批准 （預計將於2012年初作出） 。如上所述，儘管協議的最終詳情有待政府政策批准，管理層相信，公司迄今於沙中線產生的費用，可於與港鐵公司訂立的額外或補充服務經營權協議的年期內收回。

(報告69頁)

點解2010年,港鐵先支付個筆錢俾九鐵....