[鐵道行] 太中銀客運專線‧京烏特快

早排小弟在中國的鐵道行去了新疆，遊畢完喀什和烏魯木齊後，小弟就坐火車離開新疆，
繼續自己的中國鐵道行。小弟從鄭州坐T197特快列車進疆，而出疆則選擇了烏魯木齊鐵路局的
皇牌列車---T70次特快列車，由烏魯木齊經蘭新鐵路和太中銀客運專線往北京！

T70次特快列車於本年1月改行太中銀客運專線，大站改停太原，不再行經蘭州, 西安, 鄭州等站，
車程從原來的大約41小時縮短至只需約34小時，票價也隨路程縮短而調低。

鐵道行資料
火車班次：T70
路線：烏魯木齊往北京西
出發時間：1013
到達時間：1941+1
票價：軟臥-人民幣874元

車票，而家在中國買火車票比以前易買很多，在深圳都出到烏魯木齊的車票，
而小弟坐的T69/70是全國出名不好買的車次


烏魯木齊


T69/70是採用25K，是烏魯木齊鐵路局的皇牌列車


新疆一段採用DF11柴油機車


25K軟臥車廂內部


T70次軟臥房間，不及鄭局的T197次之RW25K豪華




T69/70次之車廂保養甚佳，內外都很整潔，其服務也是相當不錯


CA25K餐車




午餐，是紅繞昌魚，￥30條


早餐


盒飯


烏局的膳食還是算吧啦


蘭新鐵路


一棵樹都沒有


荒漠地帶


是什麼國家的列車？


變成工程車的老22型


柳園站


T69/70走太中銀客運專線，過武威後經中衛, 呂梁, 太原到石家莊北


綏德站，T70次的硬座客流是極高


京拉車T27/28次


呂梁站，以這種新建車站來看，相信不久將來太中銀客專全線會通和諧號動車


T70次的硬座車廂嚴重「頂閘」，人都開始難以登車


太中銀客運專線風光




山西特色建築---窯洞






太中銀客專的連絡線


到石家莊北站，走太中銀客專的普速車，太原到石家莊北大約2小時15分，和諧號CRH5則大約1小時15分


經過34小時的車程，從烏魯木齊到北京西，真是特快。



坐T70次時可能因為此趟車是極少港澳人士坐，有位女列車長同小弟講原來她以前在廣鐵集團
廣九客運段擔當港穗直通車的乘務員，不過在十三年前就因結了婚長住烏魯木齊而轉到烏局繼續服務至今，
在中國的鐵路上服務了整整二十二個年頭，她亦同小弟講以前到香港如果要留宿，會住尖沙咀漆咸道某大廈內
的宿舍，在香港期間不可外出，只能留住宿舍內，所以她也說直到98年才能與當年新婚丈夫到香港遊覽渡蜜月，
真正體驗到香港。而那位列車長也說只要自己還有能力，便會一直繼續當火車乘務員，那種敬業樂業的精神真令小弟欣賞。

而值得一讚是這趟列車的清潔是一流，洗手間幾乎沒有異味，特別是座便的，車廂內外保養也極佳。

PS：講起港穗直通車，現時內地的乘務員在香港的住宿安排是怎樣的？
那位列車長所講的大廈宿舍，會否就是鐵路大廈內？

多謝收看，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-6-11 02:52 編輯 ]

好精彩,多謝分享
我坐Z17,Z78,G1078,都未見過講廣東話o的人,唯獨G6013有廣鐵乘務員同我講廣東話,我問佢係未廣東人,姖話係。
我坐Z78去餐卡食飯,D乘務員問我係未韓國人添

「太中銀」客運專線......Too Bank of China?
環境真係唔錯，行呢條路真係直接好多，樓主有時間有金錢去搭，真係幸福。

部分車次改行石太+太中銀客專(如Z55/56,T7/8等)，舒緩京廣線鄭州<->石家莊的壓力。

今次樓主西域鐵路行，似乎比起過往行程，看到的事物廣闊了，不論風景、人情等，往後不知道其他地方及行程會否再有這些的觸覺了。

P.S.據聞7月起會有夢寐以求的廣烏特快班次了，不過總行車時間會否衝破現時的廣拉特快(T263-T266)呢？

"太中銀"  實在是什麼地方?  
太--太原
中-
銀-

我想「銀」係指銀川

「銀」係銀川
而「中」就係寧夏中衛市

太中銀鐵路設計時速160km, 兼具開行貨運
相信不會被完全和諧

多謝兩位.
太--太原
中-「中」就係寧夏中衛市
銀-「銀」係指銀川

動車, 貨車 共用, 天下和諧.