你們倆會捲土重來嗎?

如果賣得成的話

後面個部頂多只會係HK 特製版青年
前面個部可能頂盡係馬拉 MAN...

原裝歐洲進口，而家？發夢也許有可能

其實我想問點解話九巴賣左之後就會用細車廠造車既?

原帖由 coyo96 於 2011-6-10 01:57 發表
其實我想問點解話九巴賣左之後就會用細車廠造車既?

純估計: 現在風聲係賣比中資機構
賣得成,好可能會撐自己友.

或者,以中資公司的度縮性格,好可能會買最平的車, 加最低成本去營運公司

*其實小弟覺得.英國車雖然孰知香港市場需要,但產品設計特點/性價比冇特別優勢
某程度上係香港巴士公司用左咁多年的情意結先用開有條路

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-6-10 04:42 發表


純估計: 現在風聲係賣比中資機構
賣得成,好可能會撐自己友.

或者,以中資公司的度縮性格,好可能會買最平的車, 加最低成本去營運公司

*其實小弟覺得.英國車雖然孰知香港市場需要,但產品設計特點/性價比冇特別優勢
...

... AP 同AMN 要賣嗎? 有冇相關資料了解下?

我都認同買歐洲車都係情意結, 但我就唔覺得佢地冇特別優勢 ... 例如富豪就出左名安全穩陣

但歐洲車價錢始終貴多一截(特別係AP) ...

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-6-10 04:42 發表


純估計: 現在風聲係賣比中資機構
賣得成,好可能會撐自己友.

或者,以中資公司的度縮性格,好可能會買最平的車, 加最低成本去營運公司

*其實小弟覺得.英國車雖然孰知香港市場需要,但產品設計特點/性價比冇特別優勢
...

1. 所謂賣盤, 消息來源不明, 放風人士不明, 可惜此處吹風彷彿盤已賣。
眾板友對消息真偽不加考究, 以訛傳訛為樂, 無不令人感慨！

2. 法律上來說, 子母公司雖屬同一集團, 仍以獨立公司運作。
母公司可指派人員管理子公司, 卻無權直接過問子公司運作。
若委派欽差大臣, 或有垂簾聽政之實, 管理決定仍是子公司的決定,
而子公司的管理層須以子公司利益為前提,
買車方針決非母公司喜好輕易影響。

原帖由 franco26 於 2011-6-10 08:49 發表

... AP 同AMN 要賣嗎? 有冇相關資料了解下?

不是

敬請同時閱讀本版"中信下的九巴"一文

原帖由 kwyeung 於 2011-6-10 10:30 發表


2. 法律上來說, 子母公司雖屬同一集團, 仍以獨立公司運作。
母公司可指派人員管理子公司, 卻無權直接過問子公司運作。
若委派欽差大臣, 或有垂簾聽政之實, 管理決定仍是子公司的決定,
而子公司的管理層須以子公司利益為前提,
買車方針決非母公司喜好輕易影響。

有無留意到Scania Hong Kong 最近買左好幾部Volkswagen 貨車成為流動工程車？

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-6-10 21:03 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2011-6-10 21:00 發表

有無留意到Scania Hong Kong 最近買左好幾部Volkswagen 貨車成為流動工程車？

那又如何？
我留意到老婆同隔離屋大叔眉來眼去, 最多係懷疑佢通姦。
最少都要捉到痛腳吧才能證實通姦這事實。

原帖由 kwyeung 於 2011-6-10 21:57 發表


那又如何？
我留意到老婆同隔離屋大叔眉來眼去, 最多係懷疑佢通姦。
最少都要捉到痛腳吧才能證實通姦這事實。

o岩，不過你所指的例題我覺得唔適用於巴士呢個case

而子公司的管理層須以子公司利益為前提,
買車方針決非母公司喜好輕易影響。

如果唔係因為Scania A.B.乃Volkswagen AG子公司
又豈會又「Scania Hong Kong Limited 新購入之工程車必須為Volkswagen AG的出品」之規舉？如果無呢條附例跟身的話，可能老早走了去買現代H1了。
如果無自己子公司「撐場」的話，咪變相等如話俾人聽子公司對母公司產品無信心？不論外行、內行人點樣評價呢種做法，車行無呢類inkage 就無得好講，但為了一定程度的面子工程，向母公司買資產做實際/推銷用途係汽車業係正常不過的事。尤其是係大昌呢d 一向要炫耀的公司，假設單deal 真係成真，往後咁多百部車要換，仲唔趁住有咁大個平台大sell 特sell？