九記 "K" 廠與別的廠共同派車的問題

好似89C 由3AV 轉AV 係客量有關

原帖由 12A 於 2011-6-11 22:07 發表
一個問題 : 為何86C要轉為單廠派車印象中早年荔廠都有派車行86C
不過, 減下減下, 派車由4部減到1部, 再減到0
與此同時, 86C無乜點大改過頭尾班車時間
即係話, 改完之後, 長沙灣頭班車好可能係由沙廠私出
沙田尾班車出到去, 都好可能要私牌回廠
這樣做便會導致車輛要空載往返沙田九龍,
合乎成本效益嗎....

原帖由 EE9255 於 2011-6-13 05:23 發表
86A,86B,86C,城隧線如40X,46X,47X,49X,好多都係沙廠私對站開頭車/頭幾班車
沙廠車響九龍私收工/荔廠車響沙田私回廠收工

除86外，86A,86B,86C是全沙廠派車
除40X外，86A,86B,86C及46X,47X,49X均可選擇行青沙公路私牌往返