極端的派車

講開極端
當年238M咪又係一樣，小就AM，大就AL/AD

原帖由 KG1428 於 2011-6-14 19:40 發表
講開極端
當年238M咪又係一樣，小就AM，大就AL/AD

咁係因為當年唔夠冷馬用先局住要用AM姐,當年嘅2号同6号都係一樣,用AA1,2同其他熱狗混合服務

以前中巴780/788有佳牌亞拉伯五型 同當年新LA.........

原帖由 天瑞總站 於 2011-6-14 20:33 發表

如果講緊大小既極端
264M 同 276B 一樣
派車細至 AAU 大至 12 米雙層真係乜車都行得 夠哂極端
另一間公司 K76
而家派車都係有大有小
如果三菱未退既話真係終極極端

講咁多廢話貼返兩張先

http://i38.photobuc ...

請問張2701幾時影O既?

原帖由 hkmkcheng 於 2011-6-14 20:41 發表
以前中巴780/788有佳牌亞拉伯五型 同當年新LA.........

恕小弟無知,原來LX行過780架,好難想像佢行東廊時嘅"英姿"

以大小黎講273A的確係一個典型例子
小龍(ADS) VS 大豬(3ASV)

城巴M47，派車乜都有　
小至B6，中至短蘭龍，大至12米。
叫做未見過2軸E400/B9或81xx 。

原帖由 volvo2000 於 2011-6-14 23:08 發表
以大小黎講273A的確係一個典型例子
小龍(ADS) VS 大豬(3ASV)

呢排273A有AVC
AVC VS 3ASV先夠典型