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原帖由 牛奶仔 於 2011-6-15 19:07 發表 乜唔係跳嚟跳去先容易搞錯咩? 我都同意板友所講, 出親事嘅118都係黃公司車.
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原帖由 3ASV174 於 2011-6-16 00:56 發表 黃公司 118 既車長跳既都應該以小西灣線為主, 再者 118 行車時間長,一日走唔到幾多轉車,過海不多唔熟悉九龍道路會比較易出錯。 但係新巴 700 系九龍線跳極都係兩三條為主, 一轉時間又快,行得多理應會比較熟。 講起黃公 ...
原帖由 on11358 於 2011-6-16 01:14 發表 呢個直情完全冇駕駛意識,應該重考車牌一次。
原帖由 lawrencewong1 於 2011-6-16 01:26 發表 洗唔洗去到咁嚴重?果到有無標誌提示不準直接左轉入? 即使有,在緊張情勢下或者做錯決定
原帖由 Anpretext 於 2011-6-16 01:32 發表 有藍色直行箭咀的 不過應該司機未行過, 唔清楚要好似46X咁兜個圈(好危險喔) 我成日都見到柯士甸道西行既車轉入彌敦道北行, 又係好危險(唔係巴士) ...
原帖由 on11358 於 2011-6-16 01:40 發表 試過差點俾一架JAZZ由亞皆老街東行左轉洗衣街北行撞到,仲要完全冇意識洗衣街當時行人係綠燈。 (抱歉離題了) 細個果陣兩間公司都見過行錯路,除左右轉元州街之外, 仲見過唔記得右轉青山道去到保安道先右轉,經東沙島街轉 ...
原帖由 Anpretext 於 2011-6-16 02:23 發表 最尾果個情況都ok, 識得執生, 係無影響安全情況下返回原線 ...
原帖由 XF206 於 2011-6-16 10:29 發表 唔係次次都咁好彩,平時冇巴士路線行嘅街啲招牌或者其他架空結構可能唔夠高,行雙層巴士入去分分鐘撞車。記得以前啟德機場、黃埔花園同埋青山公路潭尾段與新潭路之間嘅下行通道都試過司機行錯路架雙層巴士撞落個天花。 ...
原帖由 Anpretext 於 2011-6-16 13:39 發表 法例唔係有限制招牌既高度嗎?
原帖由 fai 於 2011-6-16 14:33 發表 不過好似聽過2/112/970等試過臨時改路改行保安道/ 東沙島街出青山道,所以巴士行o個度應該冇大問題。 ...
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