九巴74A分段欠公允

過海線同本地線去相若地方
甚至本地線同本地線比較
好多時價錢都唔同
點解無人投訴分段不公允？

根本我覺得就係長短線有分別。。

原帖由 HR586 於 2011-6-15 16:54 發表

[OT]好明顯就係焗人搭86啦，不過我又覺得冇問題bo,,,
72根本就係俾北區人落西九的路線，路經沙田只係for落車Only...
沙田人要去西九，大可去搭81/86，何必一定要上72?
收$8.7，我個人非常支持老九做法，
如果72分段收費同86睇齊 ...

我認同你呢個講法，巴士線應該有適當分工

原帖由 ASV50 於 2011-6-15 18:34 發表
過海線同本地線去相若地方
甚至本地線同本地線比較
好多時價錢都唔同
點解無人投訴分段不公允？

根本我覺得就係長短線有分別。。

唔係無投訴..只係九巴以影響長途線行車時間而拒絕

原帖由 homanho 於 2011-6-15 19:51 發表

我認同你呢個講法，巴士線應該有適當分工

坐左72咁耐都覺得沙田唔應該有分段,沙田一堆86系,都唔明沙田班人嘈乜鬼

原帖由 Hw8970 於 2011-6-15 22:44 發表

坐左72咁耐都覺得沙田唔應該有分段,沙田一堆86系,都唔明沙田班人嘈乜鬼

咁大埔公路沿線呢? 一樣無分段喎
81 都唔同目的地

原帖由 Quanta 於 2011-6-15 22:54 發表


咁大埔公路沿線呢? 一樣無分段喎
81 都唔同目的地

How about 86B?

雖然我都唔明沙田市中心去大埔
要密有火車 要舒服有小巴
又疏又貴72又偏偏有班捧場客....

原帖由 ksmbh 於 2011-6-15 23:45 發表
雖然我都唔明沙田市中心去大埔
要密有火車 要舒服有小巴
又疏又貴72又偏偏有班捧場客....

問題係鐵路唔可以直達大埔墟同大埔中心...

原帖由 HR586 於 2011-6-15 16:54 發表

[OT]好明顯就係焗人搭86啦，不過我又覺得冇問題bo,,,
72根本就係俾北區人落西九的路線，路經沙田只係for落車Only...
沙田人要去西九，大可去搭81/86，何必一定要上72?
收$8.7，我個人非常支持老九做法，
如果72分段收費同86睇齊既話，只會俾更多人上車增加行車時間，
而我最欣賞老九對72既優化工作，莫過於CUT左美林村個站，
明顯可以睇出CUT左美林村個站72既客量係有提升左[/OT]

有顏色o個三句，覺唔覺得好矛盾？
既然係for北區人去西九，點解又要for沙田落車呢？
既然沙田有人落車，咁就算同時有人上車，又有幾增加個行車時間呢？

OT:89/89B，沙田方向，總有一班人黃大仙、鑽石山落車，有時我唸，89/89B係for沙田友來往東九既路線，佢地咁樣又係咪增加行車時間？點解佢地唔搭又平又快既港鐵(比收費，港鐵$4.5/5.5，視乎邊個站上落，大、中學生仲有得平，89/89B$6.1。比時間，89牛頭角道塞燈，89B兜新浦崗，都夠晒增加行車時間，呢段時間畀著港鐵，分分鐘過左幾個站)？不過就大把人撐佢地揀巴士唔揀港鐵係正確喎


既然分段收費係會更多人上車增加行車時間，不如全部路線取消分段收費。74A觀塘方向,，沙田上車$6.1，同89/89B睇齊，仲有新界西北跨區線，返到新界西北尾幾站，收$3.9咁平，又唔見嘈引人上車，增加行車時間;P。同埋照咁講，以前唔准新界西北巴士跨區巴士載區內客既「輕鐵專區」政策，應該係保證冇人增加行車時間既超級德政，但就畀某D人嘈「保鐵」「打壓巴士」;P


巴士越攪得多呢D咁既野，只會越顯得巴士收費不公，比鐵路差太多

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=621424&extra=page%3D1&page=8  77#  第4點