九記時段104脫班

我今早11:30到灣仔溫莎公爵大廈等104去旺角
到11點9至有車到(九巴車)
這個時間, 巴士公司公布的班次是5-7分一班,
即是脫班了,

到入境事務大樓, 條人龍就有放工時間咁長,
排第3個位大叔猛咁嗌話等咗104半個鐘

架車去到灣仔碼頭就頂閳
點知係灣仔訓練泳池, 就俾架新巴104追到
過咗海, 喺女拔萃出面又多架新巴104係後面
過咗登打士街, 仲俾第3架新巴104過頭
到我係雅蘭落車時就有一架超慢的九巴和拖3卡的新巴返白田

真係坐905都快過坐呢班九巴104,
係咪九巴時段尾車就要行慢d/ 脫班,
以做到儲2車客落1架車度, 並食埋新巴時段頭車的客?
如果是, 我以後不會優先考慮九巴時段的104,
簡直當d客係傻嘅!!

原帖由 SKAL 於 2011-6-17 23:42 發表
我今早11:30到灣仔溫莎公爵大廈等104去旺角
到11點9至有車到(九巴車)
這個時間, 巴士公司公布的班次是5-7分一班,
即是脫班了,

到入境事務大樓, 條人龍就有放工時間咁長,
排第3個位大叔猛咁嗌話等咗104半個鐘

架車 ...

OLD NEWS IS SO EXCITING
大部分隧道大線等九巴真係會幾耐..
特別係非繁時..

一到新巴鐘一定係密密黎密密走, 等多過十分鐘先黎上後車分分鐘仲快

唔好話104的九記時段脫班 ,連102,106,118呢啲九記開出時段好多時都要等
好耐車才有車 .......相反到新城時段大多唔駛等好耐便有車來 !所以有
時等九記時段的隧巴線真係好要命的....

咁即係個班次表係廢啦..
以後非繁都係睇係咩巴時段先好上車

算啦…新巴104早繁都唔知有幾多車唔見左
飛晒去紅隧做中環特車同301

九巴繁時仲好玩
下繁入境處個稽查都唔知係咪玩師傅
一係叫D特車攪私牌響灣北遊街唔上客
一係就叫D車做第條線(905,948都試過)
條龍可以排到近華潤既過路處
灣碼,訓練池班客…搭船啦

原帖由 lightrail 於 2011-6-18 00:12 發表
算啦…新巴104早繁都唔知有幾多車唔見左
飛晒去紅隧做中環特車同301

九巴繁時仲好玩
下繁入境處個稽查都唔知係咪玩師傅
一係叫D特車攪私牌響灣北遊街唔上客
一係就叫D車做第條線(905,948都試過)
條龍可以排到近華潤 ...

其實下午615-630灣碼去旺角係邊間做?
有時係九巴, 有時係新巴..

不過紅隧線實在太易受交通影響..
好似尋日大雨+灣仔火災, 101/111/116都斷晒
以新巴作風, 101/111就應該唔會收車.. 但都等左成15分鐘先上到車
116就繼續頹做.. 連車都無架..

咁大家又唔好講到新城時段無甩班.
佢地一定有, 但佢地甩班係通常由塞車引起.

新城隧巴線有無收車? 一定有.
但佢唔會好似老九咁, 收到停唔到掣, 搞到而家神憎鬼厭.

原帖由 neoplan720p 於 2011-6-18 00:32 發表
咁大家又唔好講到新城時段無甩班.
佢地一定有, 但佢地甩班係通常由塞車引起.

新城隧巴線有無收車? 一定有.
但佢唔會好似老九咁, 收到停唔到掣, 搞到而家神憎鬼厭. ...

咁你又分享吓九巴有邊D隧道線收到停唔到掣, 日日都收成幾部啦

唔好響度得個講字, 比D例子說明寫先得架

原帖由 neoplan720p 於 2011-6-18 00:32 發表
咁大家又唔好講到新城時段無甩班.
佢地一定有, 但佢地甩班係通常由塞車引起.

新城隧巴線有無收車? 一定有.
但佢唔會好似老九咁, 收到停唔到掣, 搞到而家神憎鬼厭. ...

根本就係新城出車多過九巴
點樣比??

一樣45分鐘時段
新巴可能出30架
九巴固定20架
塞一塞車都唔見左幾架踢對站啦下話

原帖由 SKAL 於 2011-6-17 23:42 發表
我今早11:30到灣仔溫莎公爵大廈等104去旺角
到11點9至有車到(九巴車)
這個時間, 巴士公司公布的班次是5-7分一班,
即是脫班了,

到入境事務大樓, 條人龍就有放工時間咁長,
排第3個位大叔猛咁嗌話等咗104半個鐘

架車 ...

唔知閣下有無查清楚叫係九巴時段咩係新巴時段呢?
我就淨係知道協議左既交場時間以堅城開去入境大樓計係30分鐘
如果以堅城去金鐘就23分鐘, 11點半企係熙信樓點講都係新記時段
你最多可以插下九記果個車手碌到脫班

有時d野 查清楚先路面情況先講啦
九記尾車開1100, 新記頭車開1105
咁點解你唔鬧新記果架頭車唔可以係11點9前黎到你等車果個站?
又或者咁講, 如果今日等左3個字黎到果架係新記車你又會唔會開個post出黎插呢?