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會否是調入去給專利二部試用Telargo報站系統？ |
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原帖由 2157 於 2011-6-18 23:39 發表 
另外搭單一問，9021-9026是否已經由(E)廠轉到(S)廠呢？！ |
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原帖由 ML29 於 2011-6-19 10:37 發表 
會否是調入去給專利二部試用Telargo報站系統？ |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-6-19 11:24 發表
呢堆用Telargo咩?
當年淨係得Cityflyer果批車先裝左Hanover嘅報站機 |
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今日都有2292@E11 |
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原帖由 lazyinhk 於 2011-6-19 10:43 發表
係
請問9027是否已經調往南區(S)﹖本人最近見到此車經常行南區線。 |
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原帖由 ML29 於 2011-6-19 10:37 發表
會否是調入去給專利二部試用Telargo報站系統？
我唔明點解專利一部試用Telargo報站系統時,專利二部點解唔一齊試埋.... |
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One Door Closes Another Door Opens
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回復 17# 的帖子
聽過一個講法，未能CONFIRM
安裝報站系統其實係專利權延續既條件之一，城巴專利一同專利二係兩個專利權，專利一早年延續時已有安裝報站系統的條件在內，比專利二早，因為上手CONTRACTOR破產而令安裝進度慢了很多，因此要全力先完成專利一車隊安裝，之後再做專利二。 |
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我鍾意聽 Mika
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回復 18# 的帖子
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明白..唔怪之得第一批裝報站機時..只有2258, 2259 有份.. |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2011-6-21 17:38 發表
明白..唔怪之得第一批裝報站機時..只有2258, 2259 有份..
重有2260同2261..
p.s.亦唔怪得1340~1343同1528~1533至今都未裝報站.. |
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