78K 班次改動 (6/19生效)

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-23 15:58 發表
不如咁講
我所支持既會係17-18,而time interval細既班次
而反對17-26,又或者17-18但 time interval好大既班次

其實我主要都係睇78K既case來講
假日入沙頭角
1533-1700開17-18
其實要計的話
你自己可以當全部17都得
...

咁點解唔定整頭班次先？係咪疏兩分鐘就會載唔哂？
司機多兩分鐘休息, 乘客易計班次, 行個方便係咪咁難？

你咁講, 即係認同定點班次既好處。
雖然20/30分鐘唔代表會準時有車到,
17-18呢類古怪班次又唔會收車、塞車、等燈咩？

時代會變, 點解要寫咁詳細, 無非係方便乘客。
做唔到呢樣, 不如慳幾滴墨水,
學番九十年代咁, 全日18-25 / 20-35 / 25-40。

原帖由 kwyeung 於 2011-6-23 16:23 發表
睇黎仲係唔明...
雖然都係要等, 但如果班次古古怪怪, 我只可以係巴士站做企鵝,
行開一陣可能走左架車, 重新等過,
等車既時間就預哂俾巴士公司。

如果有定點班次, 我早到目的地,
去hea去行街, 定係企係度呆等,
...

係條街hea、做自己野 e.t.c
個outcome一樣都係要等...
只不過講緊係當有咁情況下
咁係唔係一定只會搭該交通工具?

原帖由 kwyeung 於 2011-6-23 16:31 發表
咁點解唔定整頭班次先？係咪疏兩分鐘就會載唔哂？
司機多兩分鐘休息, 乘客易計班次, 行個方便係咪咁難？

你咁講, 即係認同定點班次既好處。
雖然20/30分鐘唔代表會準時有車到,
17-18呢類古怪班次又唔會收車、塞車、等 ...

17-18分鐘>20分鐘來講
兩個鐘內會大約小左一班車
對於78K本身服務已經未必足既情況下
似乎係有需要

我又講多次
我既立場係time interval細之下相差1分鐘既班次(17-18),係冇咩需要刻意做齊頭

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-23 17:32 發表
17-18分鐘>20分鐘來講
兩個鐘內會大約小左一班車
對於78K本身服務已經未必足既情況下
似乎係有需要

我又講多次
我既立場係time interval細之下相差1分鐘既班次(17-18),係冇咩需要刻意做齊頭 ...

認真, 如果你唔係政府做緊官, 我強烈建議你考AO/EO。
為官者, 只求數目, 不求市民方便；萬事隨緣, 不必刻意盡善。
明明一望錶就知道班次, 偏偏要人計一大輪數。

不過無所謂啦, 我都係做鍵盤戰士。
87A呢類15分鐘一班咁靚既班次, 仲會睇下夾唔夾時間, 考慮等定唔等。
寫17-18, 23-24, 29-31 出黎,  
我唔會咁有閒情逐班加, 計得黎上小巴都去左一半路程。

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-23 17:32 發表
17-18分鐘>20分鐘來講
兩個鐘內會大約小左一班車
對於78K本身服務已經未必足既情況下
似乎係有需要

我又講多次
我既立場係time interval細之下相差1分鐘既班次(17-18),係冇咩需要刻意做齊頭 ...

我唔知九記e家同78k set e家堆班次有咩用,
我淨係知就算同78k set番20齊頭班次,
起碼有機會有更多班次會比現時載得更多客量,
簡單d講有機會符合番九記e家果隻用最少資源載最多客量lee個心態,
除開肯定做20齊頭 會好做過17-18....
而我亦唔知點解版友你可以同78k 訂立另一標準,
你自己都講到自己受惠82k o既定點班次o既方便之處,
點解可以講到78k set 定點同17-20 lee種班次會差無幾???
lee個真係百思不得其解....

78k本身服務基本上係因班次問題而導致客量不足,簡單d講,
除左本身疏之外,正正就係整浮點班次同時令乘客唔去選搭(包括我),
好地地有得set 20mins, 做到有番個需求又可以加密到15mins...
點解唔做,而偏偏set17-18,
係都要令乘客感到"好難等,唔知點預時間"o既感覺...

或者你可以做個調查,
睇下d人比較鐘意17-18 lee d時間差距細o既次,
18 lee類固定班次,
定15,20lee類齊頭班次...

原帖由 kwyeung 於 2011-6-23 20:10 發表
認真, 如果你唔係政府做緊官, 我強烈建議你考AO/EO。
為官者, 只求數目, 不求市民方便；萬事隨緣, 不必刻意盡善。
明明一望錶就知道班次, 偏偏要人計一大輪數。

不過無所謂啦, 我都係做鍵盤戰士。
87A呢類15分鐘一 ...

咁只係大家盡善向邊一方
係想兩個鐘入面多一班車
定係可以計少D數

原帖由 tkf_2005 於 2011-6-23 21:36 發表
我唔知九記e家同78k set e家堆班次有咩用,
我淨係知就算同78k set番20齊頭班次,
起碼有機會有更多班次會比現時載得更多客量,
簡單d講有機會符合番九記e家果隻用最少資源載最多客量lee個心態,
除開肯定做20齊頭 會 ...

見到17-18定係20都知係疏
整頭班次係會吸到部分客既
但唔知若果該時間78K真係多人既話
咁唔知每班十幾廿幾個人塞去邊

17-18>20每多左班點解會用最少資源載最多客量既心態呢?


由頭到尾係講緊一分鐘既差距+細time interval 先係講唔難等

當然,你話set15 or 20之類
當然係好事
但係唔係唔整就有好大問題呢?
特別是係78K既case入面又未必係

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-23 22:14 發表
見到17-18定係20都知係疏
整頭班次係會吸到部分客既
但唔知若果該時間78K真係多人既話
咁唔知每班十幾廿幾個人塞去邊

17-18>20每多左班點解會用最少資源載最多客量既心態呢?


由頭到尾係講緊一分鐘既差距+細time i ...

係...17-18唔難等,
但都叫有一分鐘差距,
好地地汁埋做18分鐘一班,比番個感覺人係有心做都得掛....???
係set完廿分鐘一班,會有幾班載唔哂...
咁即係78k班班滿,
仲唔符合用最少資源載更多o既客...???
set定點拉疏少少班次,仲好過收車比人嘈...
同埋非繁都爆...果班多數係avc...
咁換番大車落去lo,
不過應該都係一時3刻先多人搭o者...
咁送番比小巴食lo..
我都期待78k 間唔中班班頂啊...

再者...你再望78k個時間表...
唔止17-18 lee個組合,仲有20/25,21-25,25/30,16/17...
統一番d得唔得啊....,
係,同一日一個方向有同一班次有相同...不過2段都得2個鐘...
過左2個鐘又變另一個班次出黎...
係...唔同時間可能有唔同客量...
但未至知2個鐘變一變掛....?
紅日中午17/18班次仲要維持得7個字,....
所以e家78k o既情況...
感覺上汁番15,20,25一班,
會好過e家千變萬化o既班次la~

真係除左我貪得意影低班次表...
都冇其他人隨時會知每一個時段最準確o既班次....
不過我都唔會搭...真係好蝦人等,
再者班次表玩到咁,即係冇咩心去經營落去,話知你落avc,
咁我仲洗咩搭78k...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-6-23 22:45 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2011-6-23 22:29 發表
係...17-18唔難等,
但都叫有一分鐘差距,
好地地汁埋做18分鐘一班,比番個感覺人係有心做都得掛....???images/smilies/default/sweat.gif
係set完廿分鐘一班,會有幾班載唔哂...
咁即係78k班班滿,
仲唔符合用最少資 ...

爬爬文可以睇返
一分鐘既差距實際上係一個短既時段入面係一個極少既影響
你停少一枝/停多一枝都已經係到

用最少資源載更多o既客原來imply會係一件好既事?


set定點拉疏少少班次,仲好過收車比人嘈?收車既你17-18定20一樣都會有人嘈


我自己唔係唔同意要執21-25、20/25果D班次
只不過係提出17-18 lee D唔一定要執咁解

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-25 11:54 發表
爬爬文可以睇返
一分鐘既差距實際上係一個短既時段入面係一個極少既影響
你停少一枝/停多一枝都已經係到

用最少資源載更多o既客原來imply會係一件好既事?


set定點拉疏少少班次,仲好過收車比人嘈?收車既你17-18定2 ...

既然極少影響
點解九巴唔肯寫明係 17 min 一班?
不過我都認同 15 min 或 20 min 整頭真係易預時間好多
係九巴唔鐘意
因為咁易咁乘客計到幾點有車,
咁佢收車就會俾人發現