尖碼巴士線保留 廣場置古董巴士火車廂

原帖由 LF5502 於 2011-6-21 15:03 發表
個火車卡本來，亦都一早應該放起文化中心對出（如果政府有心推動旅遊的話）

睇返原方案，再睇返新方案，明顯地政府本意只係想趕走天星同埋巴士
（更早的時候有將尖沙咀彌敦道改做行人專區的建議）

原方案的露天廣場只係有火車卡，（政府聲稱係保育）
神馬古董巴士根本無諗過俾佢起露天廣場存在（已經唔講佢的廣場會高１５米）...

睇埋星島日報, 睇嚟LESLIE 兄已中伏
擺明諗住搵架巴士塞住你地把口：都滿足咗你地啦, 仲唔收聲

心諗......
其實唔搞好過搞

新方案某程度上係完全推翻原本的建議
但政府唔認錯下所做的全新方案

原帖由 EH8842 於 2011-6-21 15:16 發表

睇埋星島日報, 睇嚟LESLIE 兄已中伏
擺明諗住搵架巴士塞住你地把口：都滿足咗你地啦, 仲唔收聲

文化中心近碼頭根本大把地，
放哂露天茶座....古董巴士...火車卡....

今朝本來想講多一個問題不過唔夠時間

政府會唔會以呢個方案去拒絕為尖碼巴總評級(古蹟辦)

而呢個方案亦會否影響日後尖碼巴總既評級

而且去到規劃層面，已經唔係留定唔留巴總問題了
政府大可以慢慢規劃將個波交比下屆政府

該做又唔做
唔該做既又做晒

回 34L
好肯定拖時間
跟本好明顯咁擺法巴士一定唔夠位放
拉個唔 work 既方法出嚟等你班友又彈回頭，跟手又彈番個更加唔 work 既

原帖由 neoplan720p 於 2011-6-21 09:55 發表
首相, 你覺得而家234X係尖東有客?

事實上真係有客

下繁每班都有大約 5 個客係總站上

#29, #32並無提及城巴N21, N21A路線
究竟該兩線是否保留尖碼總站還是遷走？

N21, N21A於夜間通宵行走,對日間尖碼運作無影響,可以繼續泊尖碼
而家個新設計問題都好多
1.少位泊車,泊得果一架車,變左一架推一架走,仲衰過271泊街,一但彌敦道塞車一條線拖3,4卡入去都打爆一半位
2.擺位設計有問題,d巴士咁轉法都唔知有無問題,咁小半俓比佢轉,夠唔夠位都成問題

政府依本冇放棄露天廣場的概念, 只喺放車卡同巴士回應"保育", 收細巴士總站範圍回應"交通方便"而已.

如果話保育運輸設施, 鐵路博物館已經喺最好示範, 盡能力保留最重點的設施及佈局.

岩岩去數完車, 14架車如果是在廣東道以西就唔多夠位,因為繁時有20%時間有16台車在總站內, 所以我們會要求增大總站範圍, 與廣場比例最少都要1:1, 而擺位方面也有地方要改改.

希望大家俾多D意見我地~

另, 七一我們會繼續在遊行SET街站, 也需要大家支持, 位置方面在堅拿道東, 詳見 www.ourbusterminal.org

[ 本帖最後由 leslie 於 2011-6-21 21:49 編輯 ]