西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)

原帖由 poohpter 於 2011-7-3 20:31 發表


唔係由元州街轉東京街出青山道，
而係照現時繼續行長沙灣道轉入東京街上青山道掉頭；
只不過點解新巴要用東沙島街就耐人尋味啦！

爬文呀唔該
人地路線圖都貼埋...
元州街有站仲點好似你咁行?

原帖由 dennis28a 於 2011-7-3 02:51 發表

所以依個係 10M / 10A 蝕錢既主因，
15~20 分鐘直頭行到過去石硤尾，到時我驚 702 做唔長。

去石硤尾邊會坐 10A / 10M, 係都坐 41A / 41M / 地鐵
前兩者平過 10A / 10M 多多聲, 又唔係慢過 10A / 10M 好多
地鐵路就肯定預到時間, 點似 10A / 10M 咁望天打卦

原帖由 superbus 於 2011-7-4 00:30 發表
去石硤尾邊會坐 10A / 10M, 係都坐 41A / 41M / 地鐵
前兩者平過 10A / 10M 多多聲, 又唔係慢過 10A / 10M 好多
地鐵路就肯定預到時間, 點似 10A / 10M 咁望天打卦

702 肯延長又一城，因為 41A / 41M 都會玩完。
掉轉頭黎講，深水埗返石硤尾又係行過去。

搶唔到 41A / 41M 客，只有 10A / 10M 既客，條線又長。
當人地連 702 都唔肯等，單靠落西九龍新區，702 又點會頂得順呢？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-7-4 02:18 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2011-7-3 13:16 發表
個人覺得有綠小唔係壞事黎
用番12個例子
如果唔係有綠小3
依家區議會都唔會放12行海皮
而且依家12都唔係無客
致少南昌至海麗都係獨市, 而且沿線仲有地批左未起樓

講番今次702
個人覺得如果行番去東京街調頭會比較方便, 始絡果邊比較好轉, 而且停番宇宙個站會比較方便等6D/40既過檔

某程度上702由東沙島街轉去青山道，而唔係由東京街轉，
主要原因應該都係時間問題，
講真，如果由元州街直去到東京街先轉去青山道，
起碼比由東沙島街轉多兩盞交通燈，
加上行車時間又會耐左。
如果有聽區議會會議錄音就知今次延長路線去又一城方向唔再經南昌站
原因就係因為行車時間問題，
所以我反而覺得佢咁做原因都係想慳幾分鐘行車時間。

今日所見，702海麗站頭已經貼左張紙寫明7月5日起不經南昌站及蘇屋，
但係就唔知泓景臺o個邊有冇。

不過講真o個句，其實702而家唔行南昌站、蘇屋，
唔明點解新巴唔同時將796c來回程繞經深盛路，
一來海麗、泓景有車可以去到蘇屋，
唔駛特登行去碧海藍天o個個站
二來泓景o個班客都可以有番架796c去南昌站（雖然班次係一個問題，但至少好過冇）

原帖由 dippy 於 2011-7-4 11:58 發表


小學果邊個站唔重要
重要係可以停深旺道碧海藍天個站
可以起到雙飛

反而我係覺得796c返南昌方向應該o係深盛路 泓景臺對面有站，
而非深旺道 碧海藍天有站，
講真，而家個main point係點樣搵到一個替代服務俾番泓景臺班客去南昌站，
當然，你可以話條線班次疏，未必有人等之類，
但至少都有番一條線俾佢地選擇。
至於深旺道碧海藍天既分站，而家係咪真係多客到連架701都上唔哂班客?
繁忙時間有時的確係會上唔到，但只係因為班客企哂o係下層，唔上上層坐，
結果搞到有部份人上唔到，同埋就算一架車上唔到，
第二架一定可以載得哂，
咁既然係咁既，我睇唔出點解停深旺道碧海藍天可以起到雙飛會重要得過o係深盛路設站。

[ 本帖最後由 michaeltang 於 2011-7-4 12:27 編輯 ]

運輸署已出通告：
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_26592.html

702新豬紙更新
用左城巴colour做數字background(連701都係...)
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-702-702-D.pdf
詳細開車時間表仲未刪


現時網頁702已無法有direct link觀看



[ 本帖最後由 kay 於 2011-7-4 19:52 編輯 ]