龍運教您排隊的定義

睇回文可以睇到:
原來斷估當事實唔係某一個人的專利
既然已經知道發出呢張告示的目的,
就圍繞番佢討論
如果想討論國內同胞的行為,請另開新文吧

返正題:
咁港龍大廈巴士站有無呢張告示?
講真,應該都唔會有乘客特登睇呢張野學排隊,
只是方便外勤根據 "白紙黑字" 維持秩序
睇黎民航署地盤未完工,
呢個情況都唔會有太大改善

另一邊廂,國泰新貨運站有無類似的地盤工人打尖情況出現?

[ 本帖最後由 TP人 於 2011-6-26 12:56 編輯 ]

貼得係東涌唔爭在貼埋 38P 巴士站
果班學生日日打尖打到離哂普

明明成條人龍係度等車
都可以施施然係龍頭攝上車

原帖由 grantbus 於 2011-6-26 04:55 發表
其實呢塊牌係俾響港龍新地盤班工人睇既，因為每朝上午繁忙時間有位女乘客成日投訴班工人響度"搭棚"咁一搭三插隊，
成日就捉住D站務人員係咁嘈(係嘈)，有時班工人索性話返個女人轉頭，問佢你又唔係上唔到車又唔係無位坐，結果個 ...

講真，前面有版友講呢個告示係對國內人士o既政策...
我就唔信香港冇呢D 人

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-6-26 14:11 編輯 ]

[離題]喺 e 個 post 我睇到咩叫標籤化
同班老細狂插八十後冇分別[/離題]

如果真係班地盤友既問題，可以既話特登開一兩班車比佢地返工，順便可以分流

原帖由 petcity 於 2011-6-26 14:23 發表
咁就要開特車，開幾多先夠

唔識答
只係覺得地盤有百零二百人做嘢，一兩架車搞得掂
做到港龍再私番東涌既時間起碼短過做全程
先會咁諗

原帖由 流星☆雨 於 26-6-2011 02:33 AM 發表
我覺得，應該加多一樣野：
就係講明座位定義，唔好搞到啲強國人民將坐五個人嘅位變成坐七八九人…

五個位坐九個人？？？
那是好事呀...

總好過我們自家人兩個位/三個位坐一個人一個袋....

原帖由 andy92 於 2011-6-26 13:57 發表
貼得係東涌唔爭在貼埋 38P 巴士站
果班學生日日打尖打到離哂普

明明成條人龍係度等車
都可以施施然係龍頭攝上車

呢個情況大欖隧道見唔少啦，269B/C埋站，點解69M/X條隊又郁埋一份既？你行動不便，又或者係老人家、小朋友，算，唔爭在一個半個位甚至乎企位(雖則無位坐我係唔會上車)，好眉好貌又唔係殘障可以一次過打成四五十人尖兼當無事發生過，無野講...(排緊276A，見部276B埋站就衝上黎上車，比人話就同司機講話唔係插隊，而係排錯隊<~咁叫唔係插隊 )

原帖由 lsc04d11 於 2011-6-26 15:40 發表


五個位坐九個人？？？
那是好事呀...

總好過我們自家人兩個位/三個位坐一個人一個袋....

最離譜見過係擺一袋濕水既菜

[ 本帖最後由 EH2674 於 2011-6-26 18:19 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2011-6-26 15:40 發表


五個位坐九個人？？？
那是好事呀...

總好過我們自家人兩個位/三個位坐一個人一個袋....

當無人無位時，我覺得一個人坐幾個位唔成問題。
但係九個人迫五個位，換轉係你都唔鐘意啦…
而且上層都企滿人，呢點真係不能接受。
咁多人夾硬迫埋一齊，一個唔該有車禍，就會好大鑊。
你話係好事，咁出事係咪你負責先？？？

國泰新貨運站應該沒有您提及問題..因為多線E車都經.

始終果度唔似港龍民航署地盤,除了繁時城記的A12 和E22P外...只有一條S1全日走天涯..

有時我覺得龍運都要對攪到咁要負番部分責任..

因為小弟留意龍運同城記比,根本無心做S1...
明知果度又有地鐵轉機客, 又有地盤佬..十日有8日最少有一部5XX出現...
中間仲係有關時段減班
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 15&highlight=S1

相反,城記起碼派少部429, 派多2部22XX...而且甚少出現21XX..

另據小弟向有關地盤工作的朋友了解, 有關地盤好似下月平頂..