沙田廠多線更換掛牌車消息 part 3(已加生效日期及資料來源)

原帖由 petcity 於 2011-6-26 13:08 發表


捉錯用神囉，水廠批膠豬邊度黎多呀

好多人鬧沙廠既同時，
已經唔記得左以前屯門廠年代上水大埔都係無啖好食。

不過我咁睇，
就算唔係兩間新車只掛死某幾條線o既大廠，
另外o個兩間都唔見得會成日分新車俾分廠，
青衣近年算多少少，將廠八年都係分得 15 架。

原帖由 3ASV174 於 2011-6-26 13:41 發表

好多人鬧沙廠既同時，
已經唔記得左以前屯門廠年代上水大埔都係無啖好食。

真係?
咁以前70X,276既AP,75K既ATR,72,307既3ASV,AVW.AVBE,同埋271既ATE又點?
量唔係多,但最少都叫分到車

原帖由 nickk 於 2011-6-26 13:51 發表
真係?
咁以前70X,276既AP,75K既ATR,72,307既3ASV,AVW.AVBE,同埋271既ATE又點?
量唔係多,但最少都叫分到車

276 根本只係當係天水圍線黎做，
當時天水圍大部份線都換晒 Centroliner，276 都只係睇齊。
307 上 3ASV o既時候，
其他廠新出歐三超豪早已經會用黎一手掛區內線，
AVW 同 AVBE 一隻手都數得晒。
至於 271 o既 ATE，一開始亦只係掛得 2 架咁大把，後期二手換換下先越黎越多。

但同時屯廠都不斷過戶窄凳膠豬，
先會有依家既局面，你諗下窄凳膠豬新車時掛咩線多。

原帖由 3ASV174 於 2011-6-26 14:13 發表

276 根本只係當係天水圍線黎做，
當時天水圍大部份線都換晒 Centroliner，276 都只係睇齊。
307 上 3ASV o既時候，
其他廠新出歐三超豪早已經會用黎一手掛區內線，
AVW 同 AVBE 一隻手都數得晒。
至於 271 o既 ATE，一開始亦 ...

其實屯廠分少量新車俾水埔有乜問題?
上面有位師兄講將廠8年來都只係得15架新車.
青衣廠我就唔知啦, 不過都唔會收得多新車..

做人二奶係咁, 接收少新車係一向做法,
最少以前屯廠, 而家既九廠仲有荔廠都係咁樣對待二奶
所以我唔覺得以前既屯門廠有乜問題,
反而, 而家既沙田廠就好有問題.
自沙廠接手水埔, 1架新車都無落過去水埔,
希望唔好再有人同我講AVC,ASC呢堆「新車」
呢堆「新車」係迫著要放入去用來代退役單層,
更加唔好講有ASC掛72A,74A代熱狗唔係代單層,
根本, 72A,74A係蝕錢線, 掛單層只係減少蝕錢
我地公平d講,
就來又有一堆大康豪要退,
沙廠咪又係放一大堆白板落去277X,
85C等線無換車迫切性, 咪又係加AVBWU.

原帖由 edhong 於 2011-6-26 01:02 PM 發表


以我所知 at least 有兩個廠都有呢類思想
巴迷管巴士, 巴士迷高興先岩 ~

87D 總計 19 架 AVBWU, 已經越過 961 既 17 架 AVW ...

迷巴士還迷巴士,唔該按實際需要,公平d分配新車啦
話就話我地係二奶廠,但個別路線係需要換新車,咁大細照係未有效運用資源呢...有商榷餘地

好囉 .... 而家D前輩都走出離出聲 ...
D所謂正義之士去左邊???

又係o個句 .... 車就上水廠退既
新車就沙田廠拎
呢個係定律 呢個車務主任一日在任
呢個定律似乎冇人能夠改變.

原帖由 FY8389 於 2011-6-26 14:34 發表


其實屯廠分少量新車俾水埔有乜問題?
上面有位師兄講將廠8年來都只係得15架新車.
青衣廠我就唔知啦, 不過都唔會收得多新車..

做人二奶係咁, 接收少新車係一向做法,
最少以前屯廠, 而家既九廠仲有荔廠都係咁樣對待 ...

青衣廠現在既情況最新果架由 MP8454 跳到 NC5293, 但都只係 2007 年出牌既車
但很可惜依然一架要飲尿既車都無, 但將廠最近都已經分到新 AVBWU

原帖由 AP38 於 2011-6-26 15:40 發表
好囉 .... 而家D前輩都走出離出聲 ...
D所謂正義之士去左邊???

又係o個句 .... 車就上水廠退既
新車就沙田廠拎
呢個係定律 呢個車務主任一日在任
呢個定律似乎冇人能夠改變. ...

好似話現在個車務總監係沙田廠既人升上去,
所以難怪沙田廠好似有特權啦

87D 就狂換新車, 連 89D 都有新車, 否則已現在正常派新車標準, 89D 憑什麼換新車