沙田廠多線更換掛牌車消息 part 3(已加生效日期及資料來源)

原帖由 JU2541 於 2011-6-26 10:29 發表


43X 果部 HC 1858 係極品中既極品

估唔到轉埋廠..事隔多年 HL8446 同 HM 230 可以再響同一條線

HC 699 應該會「好」過 HC 1858
上次坐 699 頂閘上城隧 , dashboard 係指住 10 - 15 咁 lan 上去 ..

原帖由 kingprowm 於 2011-6-26 15:51 發表


青衣廠現在既情況最新果架由 MP8454 跳到 NC5293, 但都只係 2007 年出牌既車
但很可惜依然一架要飲尿既車都無, 但將廠最近都已經分到新 AVBWU

雖然青衣廠無AVBWU,
不過大荔廠都有將AVBWU放係30X/42A
都叫做令青衣同荃灣區既人受惠, 話哂青衣同荃灣都係比較多青衣廠管轄既路線..

原帖由 kingprowm 於 2011-6-26 15:51 發表


青衣廠現在既情況最新果架由 MP8454 跳到 NC5293, 但都只係 2007 年出牌既車
但很可惜依然一架要飲尿既車都無, 但將廠最近都已經分到新 AVBWU

計埋龍運既話一定唔係 NC 5293
青衣廠無新車我同意 , 但係咪真係食柴到不能接受 ? 我又唔覺
36B 同 271 既情況都係好類似 , 但唔知點解 271 食 ATE 會有咁多人嘈 , 36B 由一手 AVBE 換二/三手 ATE 就無人出聲

原帖由 GU9338 於 2011-6-26 16:15 發表

HC 699 應該會「好」過 HC 1858
上次坐 699 頂閘上城隧 , dashboard 係指住 10 - 15 咁 lan 上去 ..

43X 既 2+2 龍真係早走早著...又冇力又"西"
坐半單都會坐到成個人散哂...

同屯廠既 HB 後備龍...一樣都冇力..

原帖由 FY8389 於 2011-6-26 16:16 發表


雖然青衣廠無AVBWU,
不過大荔廠都有將AVBWU放係30X/42A
都叫做令青衣同荃灣區既人受惠, 話哂青衣同荃灣都係比較多青衣廠管轄既路線..

如果好似沙田同上水距離咁遠, 新車集中沙田大廠睇返都情有可原
但青衣廠同大荔廠距離咁近, 過條昂船洲大橋就到, 管理上應該容易好多啦

我唔知青衣廠有入尿素裝置未, 但據知裝尿素機並不是大工程既野, 只係一架手推車,
理論上青衣廠應該有能力管理到新車

原帖由 kingprowm 於 2011-6-26 16:33 發表


如果好似沙田同上水距離咁遠, 新車集中沙田大廠睇返都情有可原
但青衣廠同大荔廠距離咁近, 過條昂船洲大橋就到, 管理上應該容易好多啦

我唔知青衣廠有入尿素裝置未, 但據知裝尿素機並不是大工程既野, 只係一架手 ...

其實點解新車一定要集中係大廠做管理?

原帖由 FY8389 於 2011-6-26 17:01 發表


其實點解新車一定要集中係大廠做管理?

我又反問一句,新車對水廠真係咁重要咩?

以前上水唔係雞就係鴨,仲俾行家話係"雞竇",又唔見有人嘈話新車唔俾上水?

我明白大家認為沙田廠係派車唔公平，根住又話沙田拎走哂水廠既後備等等...
但係大家又有冇發現今次沙田係上水拎走既車同由沙田去上水既車係點呢?
等我做個小小統計...

由沙田廠>上水廠既車有;
JF1132 JH3385 JW3790 JW3927 KU8654 KW9232
GP6895 HG3579 HG8277 GP8306

而由上水廠去沙田既有:
HL8446 HL9521 HM230

相信大家都明白我想講咩

[ 本帖最後由 louisyau 於 2011-6-26 17:21 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2011-6-26 13:41 發表

好多人鬧沙廠既同時，
已經唔記得左以前屯門廠年代上水大埔都係無啖好食。

不過我咁睇，
就算唔係兩間新車只掛死某幾條線o既大廠，
另外o個兩間都唔見得會成日分新車俾分廠，
青衣近年算多少少，將廠八年都係分得 15 架。 ...

我個人覺得，屯門廠年代對上水廠一樣係唔好，只係當年屯門廠
新車都唔係咁多，派得未至於話而家益區內線益自己皇牌線都唔
過車俾上水，亦無俾靚車短線都要塞窄凳車俾上水長途線，你睇
60X 到今日仲有白板掛正字軌，唔似三黑四紅可以金車次次都換
佢，應該話屯門廠無咁大細超得咁明顯。

將軍澳廠你就真係唔好望咁多，觀乎將廠只係管得 18 條線唔夠
二百架車既分廠，你見 95, 98C 既方九，296C, 690 既雞乸，
最新果四部歐五圓九，通通係一手新車，數目上的確係少，但對
比咁細間廠比率一 d 都唔係少，兼且將廠平均車齡咁低，仲有全
廠所有線都有金車，起碼架架車都出得黎見下人
(最少巴士迷角度都係)
呢方面青衣廠就真係比將廠遜色，出面間荔廠收直梯收咁多(荔廠
得八百幾架車，直梯數目對比有過千一架車既九廠仲多)都無乜邊
次新車入戶，不過直梯數目數落都唔算少。

你睇下北區，全個上水粉嶺，唔計單層金，最新果架車係 279X
果部 KY4464 咋。

原帖由 louisyau 於 2011-6-26 17:16 發表
我明白大家認為沙田廠係派車唔公平，根住又話沙田拎走哂水廠既後備等等...
但係大家又有冇發現今次沙田係上水拎走既車同由沙田去上水既車係點呢?
等我做個小小統計...

由沙田廠>上水廠既車有;
JF1132 JH3385 JW3790 J ...

我又有另一個睇法,
今次新廠實際令水埔廠多左7架車,
不過下個月底之前就會有大約7部水埔廠既大康豪退,
其實條數岩岩好架咋=]