哈~
273 d 掛牌師傅, 大部分唔係新人暫掛, 就係d 遠少少都唔敢去既 8 字頭
要佢地過海, 太刺激了 |
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即係E班車永久轉單層? |
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原帖由 orange 於 2011-6-27 12:31 發表 
未必,如果非繁忙時間開單層,繁忙時間先開番雙層,
既符合一定客量要求,又唔會做成浪費,其實又不失為
一個好方案  |
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字大只顯得人自大
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回復 14# 的帖子
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如果到時373A全日行既話,應該都有自己既掛牌車...而家仲有30部AVC未出,拎幾部嚟掛373A都唔錯.. |
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原帖由 EH9097 於 2011-6-27 14:22 發表 
如果到時373A全日行既話,應該都有自己既掛牌車...而家仲有30部AVC未出,拎幾部嚟掛373A都唔錯..
咁咪即係同人地講,叫373A 5好轉全日者...
轉得全日,咁即係預示條線點都有一定客量掛... |
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原帖由 kitarolo 於 2011-6-27 12:42 發表
我做了這班車的乘客.
雖然我都覺0845由華明開出都應該過晒上班時間,
但在清河邨都上到頂閘,下一站中學上多一個客之後
就無人再登車,80%是白領衣著,其餘為便服者,一小時
(0945)到港澳碼頭逾半客落車了.
講真而家加 ...
華明上既客都係20幾人
去到清河頂閘都好正常....
不過呢個成效都係試驗階段中
對上幾次已經行左AVC
可惜係冇人報呢... |
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少客長途線又想慳隧道費,
用2軸雙層較好...
搭得巴士, 好多都係為左有得坐姐... |
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原帖由 千年 於 2011-6-27 12:51 發表
我覺得競爭在於方便多於舒適程度…
一朝早企成個鐘出去港島係好唔吸引，人人搭巴士都係想坐下訓下，尤其咁長嘅車程，要企嘅話我搭港鐵咪仲好，平啲嘛！ |
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睇下老九係唔係想玩野
班車改轉單層後變左頂閘既話
客量上maybe可以計為100%
即係下一班有望出現都唔出奇 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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樓主
