會唔會係因為條雙層既gangway而限制左度門既擺位所以先唔買呢款原裝雙層卡﹖
不過甘﹐隻雙層車個籠真係好正 |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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多年前一般討論都係話廣深線有急彎,要用有振子既擺式車卡先行到
200km/h,九鐵為左慳錢所以唔買有振子既車。而圖中呢款車卡係咪
有振子? |
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[i]影像.從心[/i]
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原帖由 fai 於 2011-6-28 09:27 發表
多年前一般討論都係話廣深線有急彎,要用有振子既擺式車卡先行到
200km/h,九鐵為左慳錢所以唔買有振子既車。而圖中呢款車卡係咪
有振子?
九鐵訂得禁少,廠商當然只提供生产中的雙層客車型号俾九鐵揀
估計九鐵當年唔like欧州DB RE雙層过半圆車頂(輸出外国都係得以色列)
因此最後選了川崎輸北美近郊私鐵用既雙層客車版本(小弟以前係波士頓就影過)-
IC 2000客車部份有振子,但拉佢過電頭當然無
仲要過電頭有時係挾在2抽IC2000中間來拉 (SBB 獨有拉法...)
但看回近年SBB新客車都訂回Euro 標準單層客車, 無再加IC2000 order....
[ 本帖最後由 89B 於 2011-6-29 12:38 編輯 ] |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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見到樓主的瑞士照,諗起小弟2008年在德國的美好時光~
雙層車都坐過,不過係RB車廂,低層開門與中層開門都試過。
熱切期待更多歐遊照片。
等我返去都整理一下歐遊圖先。
[ 本帖最後由 DIH 於 2011-6-29 12:48 編輯 ] |
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