荔廠路線更換掛牌車消息

原帖由 kingprowm 於 2011-6-29 12:56 發表


荔廠終於做返 D 似樣既調動
荔廠都開始為部份非旺區線加直, 寄望 38, 42C 都可以換兩三部直啦

6, 6A 果度我諗遲吓會再出新蛋俾佢啦

38,42C換咩...佢地勁多人搭配

原帖由 EU9513 於 2011-6-29 15:20 發表


我諗應該係廣告問題,因為LB9756個廣告係半車身黎

*估唔到44M成為九巴區內線用車最新既線(雙層)

之前聽過LE8869個掛牌佬話部車呢度衰果度衰,可能係port到換車都唔奇

原帖由 Gary_B 於 2011-6-29 21:25 發表



以 42C 既客量，載客量既考慮應該先於好力。

兩者都好需要...
42C上斜既地方都唔少
上得慢既加長行車時間->過鐘->班次拉疏->整體載客量減低

點解d新車黎黎去去都係喺大廠線既..
細廠就成日食埋d二手直梯

原帖由 JH3385 於 2011-6-30 01:17 發表
點解d新車黎黎去去都係喺大廠線既..
細廠就成日食埋d二手直梯

青衣廠無尿飲
荔廠俾左咁多最新的歐三入去已經好好

原帖由 ML3941 於 2011-6-30 01:29 發表



青衣廠無尿飲
荔廠俾左咁多最新的歐三入去已經好好

NG1954係歐3黎架..

我想問下歐三車係去到邊架,歐四車由邊架去邊架
同埋歐五又係點...
唔清楚

架KJ4838之前至俾人投訴完話冇力,依家又上番青公線??實俾人port啦

原帖由 kingprowm 於 2011-6-29 21:17 發表


如果 AVBE 直接上 42C 就好啦, AVBE 應該好力過 3ASV,
行 42C 比較適合

到底你係想見到 42C 有直梯行定係見到班班頂閘 ?
如果係前者既話
我相信 36B 935 柯打已經滿足到囉

原帖由 GU9338 於 2011-6-30 14:06 發表

到底你係想見到 42C 有直梯行定係見到班班頂閘 ?
如果係前者既話
我相信 36B 935 柯打已經滿足到囉

咁42C應該用返3AV啦
三部車加埋載多15個人一定唔駛班班頂閘

原帖由 HH6380@32 於 2011-6-30 12:24 發表
架KJ4838之前至俾人投訴完話冇力,依家又上番青公線??實俾人port啦

我都唔明點解呢架野慢成咁

有次見36B ORDER 行42C，番到青衣後面拖住3架3AV!!

不過自己身為青衣人，見到堆KJ豬都怕怕

另外，岩岩醒起有次搭42A(N241 ORDER)黎呢架野，又係一落車後面又黎42A....

[ 本帖最後由 GR614 於 2011-6-30 14:28 編輯 ]