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九巴 373A 尾班車重新調配雙層巴士行走
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原帖由 PKD32 於 2011-7-2 10:43 發表 
"車倉" 273 都可以出架雙層姐！
出架 3+2 ADS 就真係多得你唔少 .. |
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請用文明來說服我。
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回復 21# 的帖子
3+2 ADS 都唔係最大問題...
最低限度可以坐到出去先啦.... |
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原帖由 GU9338 於 2011-7-2 11:42 發表
出架 3+2 ADS 就真係多得你唔少 ..
如果真係好似上面咁講,班車只係得60人左右
三座位應該係唔會坐足三個人,
所以都唔係話好有問題 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 PKD32 於 2011-7-2 10:43 發表
"車倉" 273 都可以出架雙層姐！
依家答應咗7月4日用雙層, 唔排除有呢個可能 雖然可能性較低... |
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原帖由 lsc04d11 於 2011-7-2 06:32 發表
屯門D區議員都成日投訴班次不足，原因就係要企...
老實講，長途車要企就真係有D難頂..佢理得頂唔頂得爆部雙層，總之不只兩三人要企過海佢地就接受唔到... ...
此其一la...
仲有373a係上水尾站上都仲比全程,
講緊廿蚊,又唔係半粒鐘內過到海......又要人企...
一早講左乘客係有選擇權la,
九記係要收下車/轉細車,令小眾乘客企/等多班車...
班小眾客自然會好識做...投奔mtr懷抱...
mtr都係企,又比少d,除左一程過優點,我做咩仲要搭巴士...??
除非時間上真係差得遠,就算企都要上巴士就另計la~... |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-7-2 14:36 發表 
此其一la...
仲有373a係上水尾站上都仲比全程,
講緊廿蚊,又唔係半粒鐘內過到海......又要人企...
一早講左乘客係有選擇權la,
九記係要收下車/轉細車,令小眾乘客企/等多班車...
班小眾客自然會好識做...投奔mtr ...
不過講真，開0845，過晒繁忙時間，實際營運發現客量唔算多
都好難叫九巴有心機做.....
唔好話全日，呢班0845開出既班次，唔比用單層既話，好可能等機會cut左佢
到時無得揀個陣大家又會嘈一輪，究竟乜野叫做"選擇權"?
咁樣搵九巴埋單都唔係好合理姐...
如果班議員有心想保留呢班車，真係要另外搵D方法....
而且，當企位乘客轉搭mtr，都係約廿個，你可以話九巴損失唔細
但佢派少層，司機/油錢/隧道費慳埋，佢唔志在企個班人都可以理解到
再講，真係全日個陣，非繁忙有無機會企廿個都係一個問題.... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 FD5410 於 2011-7-2 12:38 發表
如果真係好似上面咁講,班車只係得60人左右
三座位應該係唔會坐足三個人,
所以都唔係話好有問題
唔係特登抽 ADS
只不過呢班車雖然無固定柯打 , 但平時都主要用開 KS 8012
無啦啦由 3ASV 轉 ADS , 舒適度真係打晒折 ... |
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請用文明來說服我。
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原帖由 kay 於 2011-7-2 15:37 發表
而且，當企位乘客轉搭mtr，都係約廿個，你可以話九巴損失唔細
但佢派少層，司機/油錢/隧道費慳埋，佢唔志在企個班人都可以理解到
呢個就唔一定
好睇呢架「單層」之後要私番邊度
如果好似277X-02可以私番藍田咁近就真係慳到人工/油錢/隧道費
但如果大老遠落到港島又要大老遠番上水就真係要計過先知 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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