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九巴 373A 尾班車重新調配雙層巴士行走
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原帖由 tkf_2005 於 2011-7-3 02:16 發表 
不過講開又講...373A其實有冇需要行死西隧呢...??
跟307咁行東隧都唔係唔得WO...
誇張D O既可以係北角落橋,食埋北角客都OK 架WO...
但又要等中環碼頭對面個擬建巴總點分配......
冇理由經東隧放番會展架MA...: ...
373A 而家既定線就係要避開塞車路段 (雖然過左海都係會塞)，
如果行東隧係可行既話就唔駛之前行吐露港同八號幹線失敗要還原
行返新田公路同三號幹線啦。
373A 行返東隧同以前條 373P 無乜分別喎，只係北區停站次序反
轉左，反正我唔認為客源會有好大分別。
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多啦Ａ夢
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原帖由 JN6854 於 2011-7-3 02:01 發表
呢個就唔一定
好睇呢架「單層」之後要私番邊度
如果好似277X-02可以私番藍田咁近就真係慳到人工/油錢/隧道費
但如果大老遠落到港島又要大老遠番上水就真係要計過先知 ...
其實我有個想法，呢架車行完373A，中段改行692，
黃昏再搵班早少少開(可能5點前)用ASC實測非繁近下繁返北區客量....
因為依家只係試左上繁後，下繁前未試..
不過九巴會唔會咁樣安排就另計 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2011-7-2 15:37 發表 
不過講真，開0845，過晒繁忙時間，實際營運發現客量唔算多
都好難叫九巴有心機做.....
唔好話全日，呢班0845開出既班次，唔比用單層既話，好可能等機會cut左佢
到時無得揀個陣大家又會嘈一輪，究竟乜野叫做"選擇權"?
咁樣搵九巴 ...
如果揾架2軸雙層ORDER是但一條北區線，再揾佢行373A，會唔會可以平衡九巴（省錢）同乘客（有位坐）嘅利益呢？ |
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原帖由 PKD32 於 2011-7-3 11:50 發表
如果揾架2軸雙層ORDER是但一條北區線，再揾佢行373A，會唔會可以平衡九巴（省錢）同乘客（有位坐）嘅利益呢？
金錢上黎講搵 277X 就慳到錢 [ 大老山唔同車唔同價錢 , 獅隧劃一價錢 ]
但客量上搵 70X 就會好用好多
不過咁調車法 , 可能會涉及補油問題 ... |
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原帖由 ES464470X 於 2011-7-3 02:59 發表
373A大部分乘客都係上環客, 所以根本無可能再轉行東隧,
更何況...373A行新田公路及大欖隧道....
就係要避開幾個塞車黑點
包括, 粉嶺公路近康樂園(落雨時塞車機會更高)
大埔公路沙田段車龍延伸至大學站附近的吐 ...
咁都盡可能等埋吐公工程完工先再改下線O既.....
你都講到373A大部分只係上環客...
轉東隧行埋北角,銅記,灣仔
非繁客量應該未至於好似E家373A 8:45果班咁慘情....
一係373A再拉入天后....
要非繁好客D...點都要入銅記,灣仔吸一吸客仔...
原帖由 kay 於 2011-7-3 08:26 發表
其實我有個想法，呢架車行完373A，中段改行692，
黃昏再搵班早少少開(可能5點前)用ASC實測非繁近下繁返北區客量....
因為依家只係試左上繁後，下繁前未試..
不過九巴會唔會咁樣安排就另計 ...
要試應該試左下繁後先...唔係下繁前...
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-7-3 16:01 編輯 ] |
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原帖由 tkf_2005 於 2011-7-3 16:00 發表
咁都盡可能等埋吐公工程完工先再改下線O既.....
你都講到373A大部分只係上環客...
轉東隧行埋北角,銅記,灣仔
非繁客量應該未至於好似E家373A 8:45果班咁慘情....
一係373A再拉入天后....
要非繁好客D...點都要入 ...
下繁後可以透過增加特班(好似948)
平日中段0900-1700反而先係重點，條線有無機會全日就睇呢段時間..
我覺得373A轉做3味線唔係唔得........0845開左(or加多班9點後)，之後港島泊一陣(or行1轉692)，之後開1~2轉373A，最後架單層返到北區收工
咁就唔駛出左港島1程又要私返入去 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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頭先係「鄉土」討論區見到有人鬧唔知邊位（篇文章無寫係邊位）北區區議員，並指出：
傳聞於6月27日起，373A尾班車拆樓，277X華明起載班次加兩班。
但係因為區議員反對拆樓一事，由聽日起，373A尾班車恢復雙層，277X新加嘅兩班華明起載班次都要取消。
未知真偽？？？ |
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