回復 50# 的帖子
雖然你係幫襯九記
但就唔應該只係話九記
睇野應該全面d
好應該一視同仁嘛 |
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原帖由 Jaso0n2010 於 2011-7-2 23:41 發表 
干諾道中, 德輔道中都封左, 又入唔到皇后大道中, 樓主你想巴士公司點?
不論d車係原本行金鐘道定夏愨道/告士打道都行唔到
結果就是全都塞在中環
btw當時12點幾, 九巴可唔可以係九龍新界線抽車係中環起載(交廣掉頭), ...
新城要車既...港澳車場大把...問題係有無車長
相信琴日港澳N車要押後都係因為有車無人
至於你講既中環掉頭其實九記3條9字頭都有咁做
果幾架正正係去緊灣仔同天后方向既尾班車黎
既然係現有資源下已經分配到車服務呢班乘客
再係九龍抽車過黎反而係會愈幫愈忙
一黎示威果班人唔知會唔會進一步咁迫入中環果邊封更多既路
二黎司機未必識得行改道路線, 到時攪到架車失蹤左要救車仲麻煩
琴日就正正係因為改上改, 攪到有好多車唔知行左去邊要搵人救
所以琴日九記果邊係極短時間內已經決定到將D車好一致咁改
將全部金鐘以東車唔入中環, 金鐘以西既車就過去做尾車或者到站收工 |
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巴士迷....真係過癮=__=
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認真你就輸了?似係曲線多  |
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我對海運上 SOLAS 的 International Safety of Life at Sea 有一定認識, 不需了解 HKF 的指引 |
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請恕在下直言，
現時九巴的服務變差，個人估計與九巴的地產東主有關，無心經營巴士服務所致。
71阻街市民無非為對抗地產霸權挺身而出，論壇各位朋友連一日半日也不能包容?
今時今日，香港的公共運輸服務變得霸權，各位有否想一想根本的原因呢?
香港人，請寬容一點吧! 否則各位的權利逐漸被剝削。 |
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原帖由 mccheung6 於 2011-7-5 15:52 發表 
請恕在下直言，
現時九巴的服務變差，個人估計與九巴的地產東主有關，無心經營巴士服務所致。
71阻街市民無非為對抗地產霸權挺身而出，論壇各位朋友連一日半日也不能包容?
今時今日，香港的公共運輸服務變得霸權，各位有否想一 ...
對不起，不能全部認同
我認同該地產東主無心經營巴士 / 根本不懂巴士營運文化
可是，「公共運輸服務變得霸權」是想講甚麼？
從這篇文章，我反而看到現代乘客變得霸權。
多言了 |
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駐屯門記者FV682報導
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如果用公司角度去閱讀乘客意見，我覺得是不恰當的。
當然，霸道乘客屢見不鮮，但個人認為仍屬個別現象。
「公共運輸服務變得霸權」意指大型公共運輸事業普遍對市民意見視而不見，
大輻減班、加價等行動無視市民的負擔和意見，視市民於無物，
故稱為霸權，以新界西居民受害為甚，
每月接近一成半工資奉送港鐵、九巴、城巴等企業，
與地產霸權無異。
上為個人意見抒發，歡迎理性討論。 |
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回復 59# 的帖子
哦，明白了
加價某程度上係逼不得已(我指巴士)
除此之外, 我認同mccheung6 兄既睇法吧
不過，真的，我們可以抒發，但可惜的是改變不了。
mccheung6兄請放心, 大多數時候我都會保持理性討論既^^ |
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駐屯門記者FV682報導
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咁搞法，d巴士上得隻船黎，差佬都已經清左場啦 . . . 
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