西荃線和灣荃線加價

17~!!!唔好再多d.....

15.8己經唔多制,果日半個鐘都上唔到,唔係冇車同三四個字到都唔想理西荃(係西環)
灣荃都加埋就真係唔多制,放工人多車少,仲要企好耐.....

唉~唔想搭地鐵,又冇咩錢....

原帖由 jx6215 於 2006-2-14 23:04 發表
17~!!!唔好再多d.....

15.8己經唔多制,果日半個鐘都上唔到,唔係冇車同三四個字到都唔想理西荃(係西環)
灣荃都加埋就真係唔多制,放工人多車少,仲要企好耐.....

唉~唔想搭地鐵,又冇咩錢....

係呀 ,$17我覺得太貴了,都是坐地鐵吧 (地鐵只係$11.8)

繁忙時間灣仔地鐘站外，俾17可以坐南記去屯門了，服務仲好呢(起碼唔駛長企等車)

原帖由 106116_1023 於 2006-2-15 00:04 發表

係呀 ,$17我覺得太貴了,都是坐地鐵吧 (地鐵只係$11.8)

如果響集成或中環廣場行去仲收9.8呢!
差太遠了(雖然十五分鐘到葵芳似乎仲快過的士)

開始懷念呢條線最早期(應該係1999年)只行晚市果陣
荃灣出港島全程十二蚊

另外，sars果陣，十三蚊分段是適用於中上環的
唔經唔覺貴左咁多
怕且夜晚在沙咀道/新區/葵芳唔易再搶930客

[ 本帖最後由 china 於 2006-2-15 01:06 編輯 ]

原帖由 106116_1023 於 2006-2-15 00:04 發表

係呀 ,$17我覺得太貴了,都是坐地鐵吧 (地鐵只係$11.8)

$17 好貴，極有可能，因為地鐵同小巴價錢差好遠，而地鐵亦不是比小巴慢很多，
情況不同於荃灣至觀塘的地鐵和小巴的比較。

原帖由 ricky 於 2006-2-15 09:35 發表


$17 好貴，極有可能，因為地鐵同小巴價錢差好遠，而地鐵亦不是比小巴慢很多，
情況不同於荃灣至觀塘的地鐵和小巴的比較。

筆者認為隧巴930會漁人得利（因為收費較平及將有八達通即日回程折扣）。

但 930去不到灣仔，不搭小巴的乘客會流向地鐵

原帖由 ricky 於 2006-2-15 11:21 發表
但 930去不到灣仔，不搭小巴的乘客會流向地鐵

(以下內容有少少踏左B2板範圍，請各位留意及見諒)

930 推出即日回程優惠就會搶左地鐵客
(特別係來往中環至荃葵客)

灣荃收17蚊就俾地鐵搶客
(講真, 930加轉乘來往灣仔都唔駛17蚊0卦...)

嘩！$15.80 咁貴......咁倒不如走去搭 930 好過，而
家真係連 930 都平過佢（$13.80 vs $15.80）。

原帖由 china 於 2006-2-2 23:51 發表
咁我更加要坐灣荃線去水街了，十三元正，平1.5啊

但據知灣荃線司機時常俾面色俾西環客睇, 因為有人在西環落車才要行西隧.

http://www.ibus-hk.com/Board.asp?offset=70