開始明白點解這麼多人不滿九巴的服務

原帖由 DIH 於 2011-7-11 22:18 發表
塞車不是重點，管理層的思維才是癥結。

港島夠塞車啦，又唔見成日有人投訴收車、實際班次間隔為表定之三四倍之類的情況？
兼且人地疏車路線可以列出詳細開車時間，這邊卻永遠只有一堆曖昧的數字。 ...

啱啱星期六.. 有同事係杏花村等8號.. 1252 / 1304 兩班車都無黎..
最後等左大半個鐘先有車..

8號逢星期六都脫班.. 但新巴一直都無改善..

原帖由 neosan 於 2011-7-12 01:46 PM 發表


啱啱星期六.. 有同事係杏花村等8號.. 1252 / 1304 兩班車都無黎..
最後等左大半個鐘先有車..

8號逢星期六都脫班.. 但新巴一直都無改善..

8仔不嬲唔夠車,此其一
下繁係sogo等30分鐘或以上8仔都唔係咩新鮮事
第二,8仔好慘,
既然8仔甩得班多數同銅鑼灣,灣仔塞車有關,
自自然然灣碼另外三寶2A,2X,8P都甩班,
個站長就成日抽8仔車走,
我都試過幾次係灣碼見住站長對carlo落柯打臨時調走去某線..
2A->8/8->2X/8P/2A->2X 都見唔少
結果最後8仔都係不斷無車無車....

原帖由 neosan 於 2011-7-12 13:46 發表
啱啱星期六.. 有同事係杏花村等8號.. 1252 / 1304 兩班車都無黎..
最後等左大半個鐘先有車..

8號逢星期六都脫班.. 但新巴一直都無改善..

根據「整齊班次無敵理論」,
閣下的同事本來只要喺 1247 / 1259 到達杏花邨總站企定定,
等5分鐘就可以輕輕鬆鬆搭車,
再輕輕鬆鬆到達目的地.
實際呢?
整齊班次喎, 總站上車喎, 預到時間喎...

原帖由 bustop 於 2011-7-12 16:06 發表


根據「整齊班次無敵理論」,
閣下的同事本來只要喺 1247 / 1259 到達杏花邨總站企定定,
等5分鐘就可以輕輕鬆鬆搭車,
再輕輕鬆鬆到達目的地.
實際呢?
整齊班次喎, 總站上車喎, 預到時間喎... ...

所謂整齊班次無敵理論咪又係要基於交通正常+出車正常的情況下先發揮到效用
(早一版我講的73A/A43路線, 塞車機會就係稍低果一堆路線之一)
若果連整齊班次都無,
唔通交通正常+出車正常的情況下都可以容易預算等車時間咩??

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2011-7-12 16:27 編輯 ]

原帖由 LP1200 於 2011-7-12 14:19 發表

8仔不嬲唔夠車,此其一
下繁係sogo等30分鐘或以上8仔都唔係咩新鮮事
第二,8仔好慘,
既然8仔甩得班多數同銅鑼灣,灣仔塞車有關,
自自然然灣碼另外三寶2A,2X,8P都甩班,
個站長就成日抽8仔車走,
我都試過幾次係灣碼見住 ...

出現你所講的情況, 個班次表唔睇都無所謂lu,
就算好似九巴276咁寫5至28分鐘一班都得
(不過九巴的276就只有部分時間先會因塞車而脫班,
寫到個範圍咁大, 其中一個原因或者係276間中會收車,
由276P出短雙層巴士取代)

原帖由 bustop 於 2011-7-12 16:06 發表


根據「整齊班次無敵理論」,
閣下的同事本來只要喺 1247 / 1259 到達杏花邨總站企定定,
等5分鐘就可以輕輕鬆鬆搭車,
再輕輕鬆鬆到達目的地.
實際呢?
整齊班次喎, 總站上車喎, 預到時間喎... ...

我樓下條722呢幾個月班次不穩的情況係嚴重左好多..
當然隔離條2A都唔算係好得好多個種..(不過2A呢條線唔關事啦)

722呢條線一樣有時間表寫住架,
不過最後點?冇左班次就係人都知的時候,
擺落去九巴個度你估下出現咩後果..

根本呢D所謂的時間表只係比人做參考,
過份地依賴唔會有好處...
有時就算有呢張野唔代表會令候車時間減少...
出現上述的情況的時候等車時間一樣唔會減少...
呢張野寫的時間表係可以因為不同的交通因素而作出調整的時候,
老實講唔知點解有人一定要sell呢張野啦..

當然九龍公司咁寫個班次又真係唔掂左d的...
不過對佢黎講呢d咁的班次唔係冇好處bo...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2011-7-12 16:35 編輯 ]

原帖由 neosan 於 2011-7-12 13:46 發表


啱啱星期六.. 有同事係杏花村等8號.. 1252 / 1304 兩班車都無黎..
最後等左大半個鐘先有車..

8號逢星期六都脫班.. 但新巴一直都無改善..

城巴都唔見得好

赤柱線夜晚脫班一樣係好嚴重, 有晚搭73(當時的班次係30分鐘一班)
2115班車成班唔見左, 因為架車去左973返唔到來最後呢班車2140先開到, 呢個時候, 後一班73都已經在出面巴士站, 55分鐘一班後再開5分鐘一班, 呢種班次, 以我所知叫做把鬼。

同場見到最少7架城巴私牌走, 30分鐘一班車已經惡等, 但係脫哂班都無人搞, 真係…。



仲有條夜晚15分鐘一班的6仔, 次次在淺水灣等親佢出灣仔都最少要等25分鐘, 同場的260就密密開…呵。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-7-12 20:48 編輯 ]

63X又係一條令人激氣的路線…

朝早坐0630洪水橋的班次返工，結果試過連續三個禮拜冇左班車…

e個方法去上水廣場係快過278X

[ 本帖最後由 FS7880 於 2011-7-12 22:55 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2011-7-12 16:06 發表


根據「整齊班次無敵理論」,
閣下的同事本來只要喺 1247 / 1259 到達杏花邨總站企定定,
等5分鐘就可以輕輕鬆鬆搭車,
再輕輕鬆鬆到達目的地.
實際呢?
整齊班次喎, 總站上車喎, 預到時間喎... ...

整齊班次唔係無敵,
但整左, 對乘客係有益無害,
我唔明閣下為何對整齊班次如此反感.
難道唔整齊頭班次, 學埋九巴那D 咩 21-30/14-18/12-16 呢類班次才算合理?

不如唔好整班次表囉,
中間寫頻密二字都唔錯.