點解城巴系5頭豪出牌後仍然引入大量無頭枕新車?

點解城巴系5頭１２米豪（有頭枕既新車）出牌後仍然會引入大量無頭枕既新車同之後大部份翻新車都無頭枕?６頭１２米豪有頭枕，理應之後引入既大量新車(DM　Trident, 之後賣俾九巴嘅B　MAN)之中好多都無頭枕, 但城巴仲要將呢批無頭枕既DM　Trident放系E線度！E線呢D公路線，唔係應該用D有頭枕車保障乘客安全同提高乘客乘車時舒適度咩？

[ 本帖最後由 PKD32 於 2011-7-8 22:24 編輯 ]

據知當年城巴有一批5頭豪(車廂有行李架)係用來跑機場E線, 部分機場E線的躉(中梯同埋橫位)原來係打算用來行市區的…
不過後來因為規定E線要用低地台車…所以先將兩者對調…

(謝謝更正, 錯誤訊息已刪除)

[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-7-8 19:54 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2011-7-8 19:07 發表
據知當年城巴有一批5頭豪(車廂有行李架)係用來跑機場E線, 部分機場E線的躉(中梯同埋橫位)原來係打算用來行市區的…
不過後來因為規定E線要用低地台車…所以先將兩者對調…

同埋B. MAN係有頭枕的。 ...

B MAN原裝係冇頭枕的
你睇冠忠果架就知
頭枕係KMB要求車廠後加

原帖由 HB00610 於 2011-7-8 19:07 發表
據知當年城巴有一批5頭豪(車廂有行李架)係用來跑機場E線, 部分機場E線的躉(中梯同埋橫位)原來係打算用來行市區的…
不過後來因為規定E線要用低地台車…所以先將兩者對調…

同埋B. MAN係有頭枕的。

http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/nlb-man.htm

原裝 B.MAN 的確無頭枕。

謝謝兩位更正, 聽聞批B.MAN本來係用來行將軍澳投標的線

不過無中標再加埋車隊Quota問題, 再之後批車去左邊就大家都知…