九巴32,93A,93K及296C調整班次

原帖由 fleetline 於 2011-7-9 23:28 發表


九巴近1年, 做296系都做得好頹下(除左296M)
日日玩收車, 仲要日日收唔同車, 時間表日日唔同,
試過唔只一次, 有2架296M, 都冇一架296A.
296C/D更加要有心理準備要20分鐘先有車.

又係近這一年, 296M的服務唔知點解 ...

215X呢D線王都可以搞到下繁一個鐘得七班車，上繁三個字先有車，296D等四個字有車咪算幸福…

原帖由 gn3509 於 2011-7-9 23:31 發表
296M密極都十幾分一班,兩班296M都冇一班296A咪即係差唔多半個鐘都冇車?
296A一轉都係咁上下時間咋喎

上文都提過296M好多時會比時間表密, 等10分鐘多小小已經會出現兩架296M.

296A呀? 下午繁時隨時得5架車行, 加埋296C減班,
以後在觀塘遊樂埸/警署上車, 就變得更困難.

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-9 23:39 發表
215X呢D線王都可以搞到下繁一個鐘得七班車，上繁三個字先有車，296D等四個字有車咪算幸福…

下繁既 215X, 九鐵果邊根本返唔到車, 又何來有車可以開返去東九龍?

原帖由 32 於 2011-7-9 03:06 發表
S30 都收左好多個月，呢個班次之前都反影左大部份，今次只係順手再拉疏o的，
九巴態度係放棄架喇，不過既然都係蝕做(我估)，與其浪費時間陰乾佢，搞重組絕對來得實際，可惜佢完全無呢個意思

其實條線本身都唔係特別豬頭骨，收費唔 ...

九巴又唔係話完全無呢個意思
只係連踢條 36B 做特快都俾人ban,佢真係好難做到野
敗北就在於無加 36A 班...
不過如果踢 36B 做特快, 32 個角色可能要轉轉

原帖由 superbus 於 2011-7-10 00:03 發表
下繁既 215X, 九鐵果邊根本返唔到車, 又何來有車可以開返去東九龍?

215X應該縮去廣東道九龍公園徑掉頭
開到九龍站真係羅黎搞.....

原帖由 fleetline 於 2011-7-9 23:51 發表


上文都提過296M好多時會比時間表密, 等10分鐘多小小已經會出現兩架296M.

296A呀? 下午繁時隨時得5架車行, 加埋296C減班,
以後在觀塘遊樂埸/警署上車, 就變得更困難. ...

296M最密班次13分鐘，「10分鐘多少少」有車真係正常過正常喎…

296A得五架車行，但唔知點解我個個黃昏都見到有車私去創紀起載
架車牛頭角未上完客就後車後後車殺到…

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-7-10 00:25 發表
296M最密班次13分鐘，「10分鐘多少少」有車真係正常過正常喎…

296A得五架車行，但唔知點解我個個黃昏都見到有車私去創紀起載
架車牛頭角未上完客就後車後後車殺到… ...

唔好話下繁,就連夜晚11點幾,都仲係5分鐘左右就有一架296A,
平均2-3架296A先有一架98A

原帖由 gn3509 於 2011-7-10 00:39 發表
唔好話下繁,就連夜晚11點幾,都仲係5分鐘左右就有一架296A,
平均2-3架296A先有一架98A

其實只要296A唔好再一係冇車一係成堆車，296C減班甚至唔停觀塘都係冇乜影響…

93A CUT 正字軌一架 ,同日起 CUT 柯打 95M,調整柯打 98A 時間(提早)
93K CUT 蛇字軌一架,同日起(好似) CUT 柯打 98A,紅日有 98D 柯打 93K一轉

今次個時間改動為配合 45分鐘食飯
但好多字軌,班次改到勁不知所謂 =="
看來有心理準備更多字軌冇人肯返 =="

聽聞 296A 都準備改 45分鐘飯,
仲改要師傅玩跳飛機

[ 本帖最後由 EF107 於 2011-7-10 02:21 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2011-7-10 01:25 發表
93A CUT 正字軌一架 ,同日起 CUT 柯打 95M,調整柯打 98A 時間(提早)
93K CUT 蛇字軌一架,同日起 CUT 柯打 98A,紅日有 98D 柯打 93K一轉

今次個時間改動為配合 45分鐘食飯
但好多字軌,班次改到勁不知所謂 =="
看來有 ...

即係93A 95M 98A一齊減班啦，真係多謝晒
但九記又幾醒目，襯冇學生果陣先泥搞晒93A同95M…

幾好丫，一個唔該朝早十點幾走晒93A同95M就可以安心98A…一條18一條25真係陰功

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-7-10 02:26 編輯 ]