如果試過私牌飛馳東走，你會一生難忘
[ 本帖最後由 flpboris 於 2011-7-9 16:01 編輯 ] |
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貼多些舊相，與好友分享
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原帖由 ctbkn2813 於 2011-7-9 17:45 發表 
點解AL引入左2部之後中巴就唔再引入量產AL?
兩部AL曾經因為冇引擎零件供應而冇出去服務成年咁耐... |
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原帖由 ctbkn2813 於 2011-7-9 17:45 發表
點解AL引入左2部之後中巴就唔再引入量產AL?
當時後置引擎成新主流，與當時違背 |
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貼多些舊相，與好友分享
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真希望(奢望)再見到佢出來行......
當年行914 架車起步唔快,不過極速好正.... |
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愛.勇氣.友情.....Pulsar
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回復 3# 的帖子
AL除o左維修之外,仲好易著火
中巴原本有8架AL,不過有6架都因為引擎著火焚毀而退役 |
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原帖由 上水270A 於 2011-7-12 19:00 發表
AL除o左維修之外,仲好易著火
中巴原本有8架AL,不過有6架都因為引擎著火焚毀而退役
果堆係AV，唔係AL。 |
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只罵不建議=不負責任
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據聞MCW關閉之後, 中巴有打算買更多AL..但同時間Ailsa 退出市場 |
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Enviro 500!
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中巴當然首選可配吉拿6LXCT嘅ML, 而且AL用唔到吉拿引擎, 所配嘅富豪引擎
零件流通性唔高, 馬力輸出偏低, 得193匹, 前置引擎亦非潮流所趨, 再加上配用
葉片彈簧避震, 全部都落後過所有測試過嘅型號. 就算ML停產, 買DL都可以同
ML有較多共用的配件, 至少引擎, 波箱, 轉向系統及車軸都大致相同. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 LA24ttty 於 2011-7-9 23:46 發表
真希望(奢望)再見到佢出來行......
當年行914 架車起步唔快,不過極速好正....
對比起頭兩架DL極速50都唔夠(到後來放到60多少少), 完全係兩個極端。 |
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