透明車站上蓋聚熱易中暑

原帖由 Neutroginger 於 2011-7-10 19:35 發表
呢d 報導好無聊!

d客會企係個巴士站三個鐘頭暴哂咩...

呢排我發覺我比小巴寵壞左.
小巴如果總站上車, 起碼可以涼住冷氣等.
三個鐘就唔會, 不過隔離已有post 話15A 等左40 分鐘, 都夠難頂啦......

原帖由 Mos_Lok 於 2011-7-10 20:22 發表
以前見佢逐漸換呢種新巴士站，仲以為尖咀個隻太陽能巴士站可以普及
點知原來得個殼

係喎, 以為佢會有塊板擋下.
觀乎佢以往既新聞, 都係只有150 個太陽能巴士站
(咁當初換晒玻璃頂幹什麼呢..........換個150 個巴士站咪夠咯)

換都要錢, 保留石屎上蓋巴士站唔係更慳錢嗎? XD
所以有議員懷疑過, 係咪要使廣告既明亮度提高一些而全線改用玻璃頂


PS     FROM 九巴網:
環保巴士站上蓋頂部採用透明柔和淺綠色物料，是一種高度堅固的不碎透明硬膠片，
並經由抗紫外線特殊化學鍍層處理，能有效隔除紫外線，同時又有吸熱和隔聲功能。

吸熱原來係好處之一..........

[ 本帖最後由 av220 於 2011-7-10 22:31 編輯 ]

原帖由 kay 於 2011-7-10 19:37 發表

咁又唔係bo

好似呢期天氣，咁鬼曬，等車都想搵個位遮陰，少一點熱力
企左去上蓋下面反而仲熱....熱力迫人個隻

如果係茶色都可能好少少

昨日下午在廣州等110路, 總站無正式站頭上蓋,
只有一個可摺細及用於戶外的藍色帳幕供乘客企在入面等車
結果係無用, 遮唔到光, 企左入去一樣咁熱...
我覺得還是香港的上蓋好一點

要講散熱的話
九公可以考慮下在不影響行車及上蓋結構的前提下, 在站頭上蓋栽種適量和適當的植物
令上蓋的吸熱量減少, 促進散熱及降溫
事關中電已於數年前在一個新電力站執行過類似計畫, 聞說效果都幾好

原帖由 av220 於 2011-7-10 22:27 發表


呢排我發覺我比小巴寵壞左.
小巴如果總站上車, 起碼可以涼住冷氣等.
三個鐘就唔會, 不過隔離已有post 話15A 等左40 分鐘, 都夠難頂啦......




係喎, 以為佢會有塊板擋下.
觀乎佢以往既新聞, 都係只有150 個太陽 ...

吸熱... 係冬天就係好處黎既

其實港島起十幾年前已經有同類上蓋

原帖由 ctbkn2813 於 2011-7-10 19:58 發表
D透明上蓋係猛烈陽光之下真係有等於無, 只係落雨先至擋到雨, 擋陽光真係第尾.

如果陽光太猛烈, 我就會開遮. 呢d透明上蓋, 真係好睇唔好用 , 都唔知邊個咁"聰明"
諗出嚟

原帖由 12A 於 2011-7-11 10:40 發表
九公可以考慮下在不影響行車及上蓋結構的前提下, 在站頭上蓋栽種適量和適當的植物

種植物亦有度唔好, 就係好惹蚊滋.
夏天在山邊/斜坡的巴士站等車已經好易俾蚊咬,
如果巴士站上蓋仲有花花草草,
乘客成為惡蚊食物的機會一定提高.

去過新加坡就知什麼係好的巴士站上蓋~
擋雨又擋陽光

http://www.lta.gov.sg/dbc/doc/ar ... 20Bus%20Shelter.pdf

這是實用 vs. 搵錢之問題~
老實講...
運吉應該擔當統籌角色,
如統一各巴士站之編號,
在各 PTI 提供全面 轉乘資訊, 並在各巴士/小巴/的士站 assign 一個 code, 讓轉乘客識別~
分區交通指南(引) 如 LTA, TfL 都有~
唯現時運吉就只係自由放任讓 operators 自由發揮...
長遠要整合, 發展以鐵路為骨幹之系統, 是困難的

P.S. TfL 的指引 p.15-23
http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/businessandpartners/accessibile_bus_stop_design_guidance.pdf

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2011-7-11 13:44 編輯 ]

原帖由 GK9094 於 2011-7-10 20:44 發表
呢D巴士站上蓋遮唔到光通唔到風已經麻麻地, 以前話上蓋積垃圾、樹枝呢D問題依家都有, 落完雨仲會積水, 集中唒D光.

仲會滴水添(因為唔係一塊過...)

原帖由 bustop 於 2011-7-11 12:34 發表


種植物亦有度唔好, 就係好惹蚊滋.
夏天在山邊/斜坡的巴士站等車已經好易俾蚊咬,
如果巴士站上蓋仲有花花草草,
乘客成為惡蚊食物的機會一定提高. ...

又唔一定係花花草草既..當然有就最好...
其實可以考慮種D對環境要求唔高既植物(EG:攀緣植物 爬山虎 )