原帖由 JH3385 於 2011-7-13 00:13 發表 
2+2至少可以大家都坐到成個位訓下教
3+2當你坐2座位，坐出邊嗰個都要突個身出黎，訓教都唔舒服
唔見得有幾好
上唔到車都唔見得有幾好 |
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原帖由 dominic3286 於 2011-7-13 01:57 發表 
上唔到車都唔見得有幾好 |
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原帖由 ph_wcfaa 於 2011-7-12 21:48 發表
上個月見過幾日架 MH2849 攪牌去行87D
只係行到蛇車字軌
係有幾日 HJ7540 行正字軌 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 JH1912 於 2011-7-12 23:04 發表
JF8911 > 75X
JN9021 > 74X
LB9855,JG 413 > 72X
JE2422,JE1439,HX6756 > 75K
以我所見就有上述咁多部車到新掛牌線報到
*今朝搭部JE2422時車頭上層仲有個車牌仔,
到夜晚8點幾再搭中佢番屋企時已經唔見左,唔知邊 ...
LD 9166 -> 47X
LE 145 -> 46X
黃昏見到 LD 9166 坐滿離開城隧 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 JH3385 於 2011-7-13 10:06 發表
中間位無人坐，D人唔企入去，條數已經喺返到
直梯車啲人就會企入去? |
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原帖由 tonio 於 2011-7-11 17:52 發表
咁 U 廠都有派十二米車 AMN 行 261.
派 2+2 位白板富豪行 261 絕對係德政.
其實點解今次S廠261線換車時,S廠果2部261掛牌都唔換金巴(低地台巴士)代替? |
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原帖由 JH3385 於 2011-7-13 20:22 發表
!我自己平時繁時都係坐既城隧線都知咩情況
但係我認為依家難上車既原因係收車多過少嗰7-12個位
49X夜晚6點零最多人
但依家平均都要8-10分鐘先有班車
荃新天地2期都已經頂閘，眾安街更加唔駛停 ...
1756 打後個 8 - 10 分鐘 1 班係 fake 人架 ..
1756 - 1956 呢兩個鐘廣源通常要開 10 - 14 分鐘 1 班 .. |
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請用文明來說服我。
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原帖由 felix_tinyan 於 2011-7-13 20:18 發表
其實點解今次S廠261線換車時,S廠果2部261掛牌都唔換金巴(低地台巴士)代替?
261 呢啲人地掛 ADS 既線就整部歐二大白豪, 仲要係單丁一部
75X-S2, S3 要柯打 307 既, 就掛部歐一大白豪
75K, 78K 呢啲線又走去繼續加金, 本身金車老實講都夠啦, 仲要係掛躉
不過放返啲闊椅車掛 72X 呢啲長途旺區線好過啦
綜觀上水廠 除左 72X 呢條一早應該要加直既線食幾部二手舊直之外
同埋咩 273A 正字軌要用躉
幾乎其餘調動都係運吉多過乜 |
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