沙廠既歡樂幸運輪又黎喇

原帖由 KV5952 於 2011-7-10 22:22 發表


如果北區區內線要轉用歐二躉
話唔定74X都係放躉出去架姐 不過真係希望唔好係對調

唔計咪數問題 批膠豬掛區內線咪好地地囉

話時話呢期既躉豬交換原因係咪數問題定乜野?
好地地批膠豬掛區內線無端端拎去跑公路

原帖由 kingprowm 於 2011-7-10 22:26 發表


也有可能係 279X 入豬甩躉

72X 如果換 5 架 ATE 入去, 可以會係甩歐一既 3AV 去 277X

72X 入直係甩白定甩金都未知喎  

73X 入歐三ATR 自然有歐二ATR 甩

原帖由 hello 於 2011-7-10 22:19 發表

姐係呢,我前面已經講左72X加5架ATE
版友你眼大睇過龍定唔識中文字?

姐係呢,版友你何曾講過ATE會加比72X而唔係換比72X?

上一期消息來源講過話「上水廠公路線批 3+2 車要行到行唔郁先准甩牌」，
事實就係 GB2607 停牌之前果日仲行緊公路線，而家批車已經陸續停牌兼無
聲氣會續牌 (續得睇怕都行唔到公路線)，自然要搵批替代品俾果三四條線填
窿，今次只可以話沙田廠既大恩大德了。

原帖由 Gary_B 於 2011-7-10 22:28 發表



72X 入直係甩白定甩金都未知喎  

73X 入歐三ATR 自然有歐二ATR 甩

73X 入歐三ATR, 來源估計係 87D, 87K, 85M
沙廠不知不覺送左唔少歐三躉入水廠

原帖由 hello 於 2011-7-10 22:19 發表

姐係呢,我前面已經講左72X加5架ATE
版友你眼大睇過龍定唔識中文字?

姐係呢 , 過左兩日咪知道結果會點囉
如果真係加直既話 , 我咪對沙廠有少少改觀囉

原帖由 louisyau 於 2011-7-10 21:32 發表

俾人話放流料既話,呢個POST都可以唔洗開

原帖由 hello 於 2011-7-10 21:28 發表

廢事陣間又比人話發流料就唔好啦!

如果以此為理由抱歉本板不接受該貼文
不過 superbus 站友解釋理由仍屬合理
故暫不會有進一步行動

原帖由 fokck 於 2011-7-10 22:34 發表

上一期消息來源講過話「上水廠公路線批 3+2 車要行到行唔郁先准甩牌」，
事實就係 GB2607 停牌之前果日仲行緊公路線，而家批車已經陸續停牌兼無
聲氣會續牌 (續得睇怕都行唔到公路線)，自然要搵批替代品俾果三四條線填
窿 ...

一次過上5部直比72x...點睇都係焗比...
有心比就比北區,減輕"階級分化"...
不過今轉似乎將72x拉到同81c 差唔多地位....*分開地頭黎計...
雖然條線同全金有少少距離~...

原帖由 aPower 於 2011-7-10 21:50 發表


係又收車又正字大量換金既情況下
朝早74X已經 (總站) 愈來愈難有位坐 同 (分站) 上車
我寧願換返3AV算

但係金車中最高客量已經係得atr/3asv...
你唔上遲早都要上...

早幾年74x,
間唔中都有車番唔切....成條坑吉幾分鐘...
唔好睇少幾分鐘...
條人龍可以多到填爆一部巴士...
好在一有車返多數打孖黎...

要再改善74x...真係要加車...

香討已經有得睇，估唔到74X都有份食膠豬，75X就成為了膠豬集散地....

72X食五直換3AV俾277X,73X食六架歐三躉換龍躉俾273A.......

馬鞍山方面87D上12蛋，85M,87K,89D繼續加直(難為80K)，
廣源281A上五蛋，49X加一直，
其他城隧線各加一舊金....

原帖由 nickk 於 2011-7-11 01:19 發表
香討已經有得睇，估唔到74X都有份食膠豬，75X就成為了膠豬集散地....

72X食五直換3AV俾277X,73X食六架歐三躉換龍躉俾273A.......

馬鞍山方面87D上12蛋，85M,87K,89D繼續加直(難為80K)，
廣源281A上五蛋，49X加一直，
其他城隧 ...

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