是日搭城仔 5B 去南華會，原本預算去到大球場就要落車，始終條綫過往咁多年都係「假循環綫」，去到大球場一定要落車。
不過架車去到大球場只係完成上落客程序就開車返堅尼地城，無趕人落車，係到大球場之前兩個站（聖光堂）就已經轉埋「堅尼地城」牌，而我都得以坐到去南華會對面個站先落，唔駛落車。大球場亦都無任何城巴泊係度。
我想問 5B 個假循環綫安排係咪已經取消左？ |
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原帖由 KMB-ATE1 於 2011-7-11 23:17 發表 
是日搭城仔 5B 去南華會，原本預算去到大球場就要落車，始終條綫過往咁多年都係「假循環綫」，去到大球場一定要落車。
不過架車去到大球場只係完成上落客程序就開車返堅尼地城，無趕人落車，係到大球場之前兩個站（聖光堂）就已經 ...
完全係過哂鐘先會咁架姐,
因為功課紙上面有印住喺大球場開幾點架~~ |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-7-12 10:24 發表
假循環仍在....都幾肯定係過鐘先會冇車擺...
不過循環線o既有好多都寫埋循環點開車時間....所以唔一定係有時間就代表假循環..
例如
722 有中環碼頭(CED)時間
H1 有蒲飛路(POR)時間
H2 有跑馬地馬場(HVR)時間
30X ...
同埋係咪變左有機會到循環點後私牌?
依家見好多時都會有車係到循環點後私牌走.. (eg 720A到達海富中心, 722到達中環碼頭)
不過城記又唔多覺會咁樣私走.
另外見新記82X個豬紙好特別..
去北角果陣個豬紙係show藍灣->健康村/健康東街 (forget)
之後就顯示健康村/健康東街-> 藍灣
另外藍灣果張就係藍灣->太安樓(有乘車限制)
咁個循環點到底係邊? |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-7-12 10:24 發表
假循環仍在....都幾肯定係過鐘先會冇車擺...
不過循環線o既有好多都寫埋循環點開車時間....所以唔一定係有時間就代表假循環..
例如
722 有中環碼頭(CED)時間
H1 有蒲飛路(POR)時間
H2 有跑馬地馬場(HVR)時間
30X ...
但係一般黎講..循環點果d開車時間準唔準呢? |
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原帖由 leungfan 於 2011-7-12 12:52 發表
係咪實施左循環點乘車限制之後先有..??[quote]
唔係，一早就有呢 d 所謂的「定時點」（更表上以斜體字顯示）。
[quote]
同埋係咪變左有機會到循環點後私牌?
依家見好多時都會有車係到循環點後私牌走.. (eg 720A到達海富中心, 722到達中環碼頭)
不過城記又唔多覺會咁樣私走.
通常呢 d 都係指定班次行半轉。多數循環線另一邊都無站長，所以較少無故私牌走。
城記亦唔係無，529 就係其中一個。
另外見新記82X個豬紙好特別..
去北角果陣個豬紙係show藍灣->健康村/健康東街 (forget)
之後就顯示健康村/健康東街-> 藍灣
另外藍灣果張就係藍灣->太安樓(有乘車限制)
咁個循環點到底係邊?
其實應該無一個正式所謂的「循環點」...
對車長黎講，一落到北角就要轉牌轉價錢，
而對乘客黎講柴灣上車西灣河就要落。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2011-7-12 10:43 發表
H1/H2 根本唔係循環線，有港大東閘同波斯富街時間好合理。
呢兩條線係「假非循環線」先真 
H1/H2 開綫時的確係當循環綫做
時間表係寫 1603POR （循環點發車時間）而唔係 POR1603 |
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原帖由 kp3011 於 2011-7-12 16:02 發表
H1/H2 開綫時的確係當循環綫做
時間表係寫 1603POR （循環點發車時間）而唔係 POR1603
H1/H2 開線至今都係非循環線，
而內部時間表由開線至今都係循環線模式....
內部時間表只係配合運作需要，實際係咪循環線應以運輸署的 Schedule of services 為依歸。
That's why 我話佢係「假非循環線」...
[ 本帖最後由 da54 於 2011-7-12 16:26 編輯 ] |
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至於你們信不信？反正我信了
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