今天是龍崗線全線開通後, 我再次踏足老街站, 初時還以為是到站後兩邊車門同時打開, 但是由國貿往老街途中,
聽到廣播說: 下一站: 老街, 可換乘龍崗線, 右則車門將會打開列車進站了, 看見原有的月台已漆黑一遍, 沒有亮燈,
列車停下後, 只打開右門, 在新月台下車, 下車後, 更發現老街站增添了幾個出入口, 大部份都是靠近深圳劇院那邊,
日後要去東門步行街, 不用在地底通道擠了.
回程時, 我回到以往的車站大堂, 那邊的收費區都已關上, 不讓人進入, 但收費區外的通道, 依然開放使用. 在月台候車
時, 跟月台上的職員查問, 為何不同時使用兩邊月台, 以加快疏導人潮, 廣州及上海地鐵有部份車站,也有同樣的安排, 職
員說, 在晚上試車時曾測試過, 同時開關兩則車門比較費時, 增加列車停站時間, 如果遇上列車在關門時夾到東西, 更要
兩邊同時查找, 令列車延誤, 所以取消兩則開門的安排, 而舊有月台則保留, 在緊急情況下, 仍可開放使用. 原有的收費區
現在有一大片"空地", 如果是深圳4號線, 港鐵一定把那位置改成商店街, 大大增加收入. 由於今天比較衝忙, 相片欠奉,
報告完畢!
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2011-7-13 01:14 編輯 ] |
