斷纜(iphone照)

上星期日係tst坐船落中環...
見到隻夜星...心諗坐唔坐得中你呢...
點知見到佢[跳]得好西利...一睇就知未落得船 姐係有機會坐@@
不過都搞左好耐...終於上得船...
後來睇睇下...加上又大浪...條纜拉行既聲特別左
問問水船原來夜星斷纜...唔怪得點解泊左咁耐都唔放人...

水手一開船就開工

你地落船...我都收工啦~

麻纜一般都較易斷，油麻地小輪好耐之前已經改用纖維纜，拉力會較好，
記得八幾年時見過當時行中環大角咀的「民家」埋卜公碼頭時因為風浪太大，
結果啪一聲斷纜!炸炸淋換另一條纜頂檔!

在天星而言，纖維纜只會在收船時使用。

但天星載客時仍使用麻纜係咪因為安全考慮？因為纖維纜雖然
拉力較好，但亦因為其彈性斷裂時容易擊毀物件/擊傷乘客？

少搭天星的客聽到啪啪聲通常都嚇一跳....

原帖由 fai 於 2011-7-19 15:04 發表
但天星載客時仍使用麻纜係咪因為安全考慮？因為纖維纜雖然
拉力較好，但亦因為其彈性斷裂時容易擊毀物件/擊傷乘客？

冇錯!查實拉纜時要留意其纜的鬆緊及海浪沖力，再加上埋頭時船主要因應纜的鬆緊來借力開流車擺舦，即是同條纜「鬥力」！
除非渡輪本身是行頭尾VSP，可以兩座VSP X軸扭盡左或右100%，視乎碼頭泊位在左還是右，可以埋晒頭泊正再索纜，否則行
車葉的話纜真係好重要!