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[服務調整] 由7月18日起,102P(往筲箕灣方向)會加強服務

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neoplan720p 發表於 2011-7-14 14:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 14-7-2011 13:44 發表


而家 102 去到呢個位都無咩位啦
開 102P 幫手執走前面堆客仲好
如果 102P 係準時+就到時間,特登坐 P 車唔係無可能...

假設下繁有P車由筲箕灣開往九龍,
根據現時下繁筲箕灣道同英皇道西行既交通狀況, 要預時間搭車唔係咁難.
基本上我有幾次係太古坐529上山, 都預到時間.

如果係有好幾班, 唔係得一、兩班, 真係會有人等P車.
neosan 發表於 2011-7-14 14:42 | 顯示全部樓層
原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 14:38 發表

假設下繁有P車由筲箕灣開往九龍,
根據現時下繁筲箕灣道同英皇道西行既交通狀況, 要預時間搭車唔係咁難.
基本上我有幾次係太古坐529上山, 都預到時間.

如果係有好幾班, 唔係得一、兩班, 真係會有人等P車. ...


如果只係快10分鐘..  我諗D人會繼續有車就上..
同82/82X情況一樣..
limited 發表於 2011-7-14 14:55 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2011-7-14 14:42 發表

如果只係快10分鐘..  我諗D人會繼續有車就上..
同82/82X情況一樣..


以下繁興發街同怡東的塞車情況, 經糖水道及灣仔運動場快超過10分鐘應該唔難
neoplan720p 發表於 2011-7-14 17:08 | 顯示全部樓層

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回復 23# 的帖子

認同.
以下繁往九龍方向, 興發街既經常塞車 (仲要都幾嚴重)
(觀察時間: 7pm) (一星期有三日都會塞到痴哂線)
呢到已經隨時慳15-20mins, 計埋本身唔駛行北角段既英皇道同哂時間上客, 隨時慳到30mins 都未定.
HG6729 發表於 2011-7-14 17:51 | 顯示全部樓層
其實城巴做左咁耐 都應該知道改特快係有潛力
只不過過左10點 人開始少 佢怕唔夠客

其實大可以用響旺角起載做試金石
專做旺角、油麻地+紅隧口先 每15分鐘響銀行中心開一班車 我響紅隧口大致都知道幾時有車到 回車又快D
唔"尋"九巴玩都得架 咪你城巴自己響自己時段做住先嚕
做得好 九巴唔會跟咩?
其實城巴做左 ... [/quote]

又可以吸引商務客往來太古坊一帶<>九龍,
雖知道鍘魚涌係一個cancer 地鐵站 , 次次都要用10 分鐘左右的時間來上落
Mandy+263M=HG6729
HG6729 發表於 2011-7-14 17:53 | 顯示全部樓層
可否試辦由下繁<>2400 的時段呢?
每15/20 分鐘一班

又可以打地鐵, 紅小的客
Mandy+263M=HG6729
richardchan1988 發表於 2011-7-14 19:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 HG6729 於 2011-7-14 17:53 發表
可否試辦由下繁2400 的時段呢?
每15/20 分鐘一班

又可以打地鐵, 紅小的客
當時開左無耐 已經話有非官方班次

而家仲有得加班 其實真係無辦法唔佩服城巴既進取

不過讚還讚 響未加下繁之前
可唔可以先將現有102既班次整番穩定D?

所謂4-8分鐘 根本就做唔到

以前都仲有城巴時段D班次可以密D 而家基本上無乜邊個時段係真正密車
118黎3班 甚至5班112 (112新巴時段真係密到噴火) 先黎1架102

轉P仔 相信都係將塊餅重新整合 可能都係一樣惡等
大家講道理者
neoplan720p 發表於 2011-7-14 22:29 | 顯示全部樓層

回復 27# 的帖子

102既班次穩定性真係比以前差左 (兩間公司都係), 特別係城巴, 以前呢條線真係好過對面公司好多, 但而家真係差唔多.

希望P仔全日既話, 可以縮短車程, 避過英皇道東行超級慢駛, 以及往九龍興發街及內告等塞車位, 穩定返班次.
neoplan720p 發表於 2011-7-14 22:30 | 顯示全部樓層
不過諗諗下, 而家邊有可能102P全日呢?

唔通只有城記時段先有102P? 咁仲有人會專等102P?
ksmbh 發表於 2011-7-14 22:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 22:29 發表
102既班次穩定性真係比以前差左 (兩間公司都係), 特別係城巴, 以前呢條線真係好過對面公司好多, 但而家真係差唔多.

希望P仔全日既話, 可以縮短車程, 避過英皇道東行超級慢駛, 以及往九龍興發街及內告等塞車位, 穩定 ...


城巴差左好多以前夜晚十點幾旺角過北角唔駛點等車
而家城巴同九巴一樣疏
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