[服務調整]
由7月18日起，102P(往筲箕灣方向)會加強服務
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原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 14:38 發表 
假設下繁有P車由筲箕灣開往九龍,
根據現時下繁筲箕灣道同英皇道西行既交通狀況, 要預時間搭車唔係咁難.
基本上我有幾次係太古坐529上山, 都預到時間.
如果係有好幾班, 唔係得一、兩班, 真係會有人等P車. ...
529通常預筲箕灣開
+5分鐘 吉之島
+10分鐘太古坊
+15分鐘北角新光
基本上都幾準
(返學時間例外)
如果跟529行法應該預到時間搭 |
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CrossCountry - First Great Western
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原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 22:29 發表
102既班次穩定性真係比以前差左 (兩間公司都係), 特別係城巴, 以前呢條線真係好過對面公司好多, 但而家真係差唔多.
希望P仔全日既話, 可以縮短車程, 避過英皇道東行超級慢駛, 以及往九龍興發街及內告等塞車位, 穩定 ...
城記講緊既係前車係筲箕灣開出就兜返去筲箕灣總站對出果陣後車開車, 即使慢都係前車轉左出筲箕灣道後車開. 時間大約5min... |
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回復 33# 的帖子
想當年, 基本上5-6分鐘就一定有車.
而家已經差左.
而同老九去比, 亦都好無謂既.
人地做得唔好, 就要學嗎? 人地不好, 不代表自己很好.
當然, 今次加班102P還是值得讚賞. |
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原帖由 neoplan720p 於 2011-7-14 22:30 發表 
不過諗諗下, 而家邊有可能102P全日呢?
唔通只有城記時段先有102P? 咁仲有人會專等102P?
實際上可能性根本係低
當做自我安慰喇
而家根本無紅隧全日P線 如果將102推上東廊
下面條112可能未到老銅都已經無位坐
變相要新巴加密112 (新巴112真係密到你唔信)
而問心個句 坐開102(包括102P) 通常去則魚涌都仲有位 是否真係可以全日特快
個人都成疑問
但每日咁等燈位 大部份九巴司機見到綠燈都停車等轉燈 仲要明知前面個部係東隧線或者超多人上既8X 停站唔同/等得耐都唔肯爬頭 真係唔忿氣
投訴都知無用
倒不如斧底抽薪 諗下其他實際D既辦法 |
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大家講道理者
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其實減班換來全日特快線，都不打緊
最緊要乘客得益，同埋比地鐵快，增加競爭力
你驚到時反應熱烈佢唔加班咪，你睇8P,2X就知 |
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原帖由 平田 於 2011-7-17 12:47 發表
其實減班換來全日特快線，都不打緊
最緊要乘客得益，同埋比地鐵快，增加競爭力
你驚到時反應熱烈佢唔加班咪，你睇8P,2X就知
2X其實又唔係話好多客.. |
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原帖由 neosan 於 2011-7-17 13:19 發表
2X其實又唔係話好多客.. |
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大家講道理者
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原帖由 neoplan720p 於 2011-7-17 10:28 發表
不過, 我覺得102全日特快就一定要減班架啦, 始終你要留返另一條線俾北角<->天后果段.
而果段係無可能用112去取代 (因為北角既人唔會咁傻去兜入CWB 市中心地帶)
如果連112入銅鑼灣都接受唔到 怪唔之得118咁耐都走唔出東行經北角既魔咒
其實北角人真係好幸福 旺角出發 快至118(只係回程) 中至102 下至112都有
仲未計地鐵 同埋坐212轉船呢D方法
所以 根本北角人唔應該用傻、兜銅鑼灣去做解釋理由 因為大把替代交通
不過 循例都要問一問
過唔到 咪大不過繼續生霸死霸慢慢停燈
橫掂老實講 紅隧口上車去太古至筲箕灣 102大部份時間都仲贏緊MTR
係油旺個邊者
油麻地落北角地鐵仲收平一級 巴士方面計下條數無102都仲有條118一出隧道第2個站就停電氣道口
而筲箕灣至太古無特快 就只有地鐵
咁多理由 北角人仲想要求D咩?
而家102P北角幾多人上車先? 事實放在眼前喇 |
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大家講道理者
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