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中西區:要求加開970特班/運署預計第3季加強970車輛調配

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kay 發表於 2011-7-16 18:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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咁岩有少少時間路過..
http://www.districtcouncils.gov.hk/central_d/pdf/ttc/2011/CW_TTC_2011_048_TC.pdf
綜合PDF內容

運吉回應
20架雙層行駛970

2011年3月下旬調查:
水街往九龍 123班970
下繁有7次乘客未能上車
等候下一班需要3-10分鐘

預計第3季加強970/970X車輛調配

新巴回應

2010-7-1~2011-6-30
280宗970投訴

早繁500人任白樓至水街上車

如要增加特班,要從970抽調資源,對乘客負面影響
============
970鬧都鬧左咁多年,去年先醒水加幾班特班,我又見下繁私下開旺角特別車
運署話會係第3季加強車輛調配,唔知道最近970系改豬紙是否配合運署的安排?

同埋我相信970X問題拍得住970,班南區客一向都唔多妥970X
970X如果都有旺角特車加快回車就好了.


*岩岩聽左錄音,運吉建議巴士公司加970X班次調撥額外資源落970X解決970問題

[ 本帖最後由 kay 於 2011-7-16 18:32 編輯 ]
合理行為不容無理干涉,後果自負
張偉沖 發表於 2011-7-16 21:06 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2011-7-16 18:10 發表
咁岩有少少時間路過..
http://www.districtcouncils.gov.hk/central_d/pdf/ttc/2011/CW_TTC_2011_048_TC.pdf
綜合PDF內容

運吉回應
20架雙層行駛970

2011年3月下旬調查:
水街往九龍 123班970
下繁有7次乘客未能上 ...


反而971 繁時可加密至15 分鐘一班,
分流水街尾站的970 旺角客.
VA54-HN8897 發表於 2011-7-16 21:27 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2011-7-16 21:06 發表


反而971 繁時可加密至15 分鐘一班,
分流水街尾站的970 旺角客.
繁時970 o係聖士提反堂同西螢盤郵政局都上唔到....
971 靜係做到水街一個站...
有車加車俾970對正下藥好過...

**280 宗投訴....真係多到....
最大問題係巴士公司又唔俾加車...靜係可以偷雞加幾班特別車...班客唔係講笑...都幾慘...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-7-16 21:30 編輯 ]
nwfb1601 發表於 2011-7-16 22:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-7-16 21:27 發表

繁時970 o係聖士提反堂同西螢盤郵政局都上唔到....
971 靜係做到水街一個站...
有車加車俾970對正下藥好過...

**280 宗投訴....真係多到....
最大問題係巴士公司又唔俾加車...靜係可以偷雞加幾班特別車...班客唔 ...

同埋繁時 971 根本連自己都顧唔掂,雙層好多時
係美新樓已經爆閘;單層車更加可以未入堅城就
爆到黐線。

仲點樣幫 970 清石塘咀0既客?

所以講真,西南區0既西隧車問題可以話係一個
死症0黎,而家 904、905、970 同 971 繁時都可
以0係西環四線齊爆,但係 quota 就係得咁多,
就算新記想學 962 開 ABCDEFG 0黎分流都好難
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
jessc 發表於 2011-7-16 22:38 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 16/7/2011 21:06 發表


反而971 繁時可加密至15 分鐘一班,
分流水街尾站的970 旺角客.

某天約下午六時大口環上971, 上層幾乎無位可選.
架車過埋泳池後站就全滿過海, 自己都有兩個站要留返904載, 仲邊有餘位幫970呀?
如有舊書包背囊要掉?送給我!
Choco 發表於 2011-7-16 22:50 | 顯示全部樓層
其實現時1805,1820兩班970正規蒲飛路特車客量如何?
如果可以頂閘過海的話, 真的應該加多班特車~

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-7-16 22:52 編輯 ]
JN6854 發表於 2011-7-16 23:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2011-7-16 18:10 發表
970鬧都鬧左咁多年,去年先醒水加幾班特班,我又見下繁私下開旺角特別車
運署話會係第3季加強車輛調配,唔知道最近970系改豬紙是否配合運署的安排?

同埋我相信970X問題拍得住970,班南區客一向都唔多妥970X
970X如果都有旺角特車加快回車就好了.


*岩岩聽左錄音,運吉建議巴士公司加970X班次調撥額外資源落970X解決970問題

970現時有非私下旺角特車(兩班晚繁 蒲飛路往旺角)疏導西營盤客
970X可以有幾妥... 一係私牌踢到無雷公咁遠(遠至佐敦道)一係直頭回唔到車
紅小又做到頹(一直唔夠車) 繁時收十五蚊仍然出現「等超過兩班車」0既情況

如果唔由根本處(彌敦道塞車)解決問題 加幾多車都係無用...
*971三、四個字一班都可以塞到打孖回車0既時候 970/970X甚至其他巴士線又點獨善其身?
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
shd2259 發表於 2011-7-17 01:02 | 顯示全部樓層
原帖由 nwfb1601 於 2011-7-16 22:28 發表

同埋繁時 971 根本連自己都顧唔掂,雙層好多時
係美新樓已經爆閘;單層車更加可以未入堅城就
爆到黐線。

仲點樣幫 970 清石塘咀0既客? http://img.photobucke ...


其實要分流,最根本係班乘客會在旺角/西隧轉乘那一些路線去別區(特別是新界),然後開辦新路線,如果唔係開幾多班特車都無用。
 樓主| kay 發表於 2011-7-17 08:06 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2011-7-16 23:41 發表

970現時有非私下旺角特車(兩班晚繁 蒲飛路往旺角)疏導西營盤客
970X可以有幾妥... 一係私牌踢到無雷公咁遠(遠至佐敦道)一係直頭回唔到車
紅小又做到頹(一直唔夠車) 繁時收十五蚊仍然出現「等超過兩班車」0既情況

...

我見個d唔係蒲飛路,係數碼港開去旺角
不過呢排無留意唔知佢仲有無下繁開數碼港->旺角...

其實除左加車,部份班次縮短路線都應該需要...

下繁港島過九龍其實970班次都已經唔算話差,班次算ok穩定,只不過客量太多
回程大家都知係死症,但講真,有多1部車都好過無

難得佢肯加資源落去咪算..

唔係好似東區,106P/682A/118加班全部ban晒,邊個最高興

[ 本帖最後由 kay 於 2011-7-17 08:17 編輯 ]
合理行為不容無理干涉,後果自負
alexenderduck 發表於 2011-7-17 10:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 Choco 於 2011-7-16 22:50 發表
其實現時1805,1820兩班970正規蒲飛路特車客量如何?
如果可以頂閘過海的話, 真的應該加多班特車~

坐過1次1805班特車, 去到任白樓上層已經坐滿 下層就唔知.. 但相信都應該頂閘...
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