94號巴班次疏累客暴曬

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-7-18 00:03 發表
因為自己係平日朝早搭過幾次94
都發覺都好似係到開緊循環線咁...

不過可能以上既都係個別例子...

咁有可能架 92 柯車唔係由頭班車開始已經有啦....

因為我自己通常個個人都會坐 94, 亦試過無數次成日坐在黃石
但最早都係十點零十一點既事
永遠果個時段都係三架車行
通常由黃石出到西貢，去到總站前面架車岩岩上緊客
keep 住直到四點幾就得番兩架車
四點幾之後就相對跑得辛苦好多

至於假期每次入親去至少有 5,6 架車行緊, 最勁果次見過有9架

平日朝早就真係唔知，甚少平日十點前入黃石...

[ 本帖最後由 kks 於 2011-7-18 00:38 編輯 ]

原帖由 kks 於 2011-7-18 00:35 發表

咁有可能架 92 柯車唔係由頭班車開始已經有啦....

因為我自己通常個個人都會坐 94, 亦試過無數次成日坐在黃石
但最早都係十點零十一點既事
永遠果個時段都係三架車行
通常由黃石出到西貢，去到總站前面架車岩岩上緊 ...

92-S1朝早做完292P之後返西貢柯打94,無記錯第一轉開9點
平日晏晝94間唔中有返黎西貢唔夠2分鐘就要上客既情況,
好在5點幾交更,起碼D師傅無咁慘

[ 本帖最後由 KC7960 於 2011-7-18 00:46 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2011-7-17 22:11 發表


車泊站頭，咁司機呢？仲有，架車編左中段擺邊
之後俾人拎黎用，咁本身條線又點呢？

講就好理想，但做時你會唔會見有問題呢？
如果要車standby，一定專登搵車同司機，唔係擺空城計
咁，我同廠個度或其他線搵車出黎有咩分別 ...

所以問車定司機,因為上高講泊部車係度晒左.
如果係司機,有人都講左無咩得休息,用3個司機行2部車即係行完1轉轉人等司機休息下都好AR條線無燈,即係長期無得鬆弛下,停下燈都可以放低下隻腳,而家9記成日無LALA有意外,食飯又得半粒鐘,不過佢無心做真係講咩都無用...
係有COST GA LA,但如果9記真係想員工跑到轉轉休息2分鐘食到咁盡GE話,未好似而家咁請唔到人LO..
再講,都係講緊1部車GE資源,9記真係咁都無.?咁佢個OPEATION MANAGER都幾歎WO,其實全部投訴都可以話我而家手頭上咩車都好緊調唔到,佢真係咩都唔洗做...
又再講,暑假應該有學校線收車,未拎黎做暑假94 LO而家,CAMP SITE可能BK到日日爆,

[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2011-7-18 01:20 編輯 ]

乘客搭巴士有責任要打電話預約，都真係第一次聽聞。如果屬實，九巴係咪有責任喺94沿線車站大字標明「凡一行超過20人乘坐此線，必須於一個工作天前致電2745-4466預約，否則本公司不保證閣下有車坐」，至少大家明白。

又如果九巴但凡實際班次係30分鐘以上嘅路線都提供打電話預先Book車服務就好啦，坐33A班朋友應該可以慳番好多等車時間。

原帖由 PB602 於 2011-7-18 00:44 發表
乘客搭巴士有責任要打電話預約，都真係第一次聽聞。如果屬實，九巴係咪有責任喺94沿線車站大字標明「凡一行超過20人乘坐此線，必須於一個工作天前致電2745-4466預約，否則本公司不保證閣下有車坐」，至少大家明白。

又如果九 ...

再唔係學51囉，要分幾班車上，唔比一次過上晒(記得報紙度讀過有關文章，最終要成2小時先上晒山 )

原帖由 chiukit2001 於 2011-7-18 00:44 發表


所以問車定司機,因為上高講泊部車係度晒左.
如果係司機,有人都講左無咩得休息,用3個司機行2部車即係行完1轉轉人等司機休息下都好AR條線無燈,即係長期無得鬆弛下,停下燈都可以放低下隻腳,而家9記成日無LALA有意外, ...

當年30分一班架冷氣單層咪好似跑,到甩轆囉~..........反而3架車90分一轉又真係幾好做