51 號巴士一問

原帖由 Quanta 於 2011-7-18 09:02 發表


咪有人話緊 E200 有咁多, 可以幫多兩架車安手動減速器做後備囉
都唔係要搵 dart...

咪 就 係 咁 囉 .
而 家 唔 係 叫 九 巴 去 改 偈 .
只 係 加 手 動 減 速 器 .
以 備 突 發 性 用 途 .
要 調 去 行 都 有 合 適 車 可 以 去 行 .

我諗唔係 GF2592 炒左，
假日要出 5 架車，
AAU 先有得出街。

原帖由 andrewyl 於 18/7/2011 10:45 發表
咪 就 係 咁 囉 .
而 家 唔 係 叫 九 巴 去 改 偈 .
只 係 加 手 動 減 速 器 .
以 備 突 發 性 用 途 .
要 調 去 行 都 有 合 適 車 可 以 去 行 . ...

其實而家留兩部做後備係唔係唔夠？
AAU 未出之前，
都唔係留左好多 AA 做後備之嘛，
都唔見唔夠用。

F牌AA未退時當然夠用。F牌AA退後找G牌AA過77K，令51不夠車用。

原帖由 andrewyl 於 2011-7-18 10:37 發表


坐 唔 到 車 有 其 他 交 通 工 具 選 擇 , 當 然 係 貴 客 自 理 .
但 51 所 途 經 大 部 份 地 區 係 其 他 交 通 工 具 無 法 抵 達 ( 的 士 除 外 ) .
當 有 一 大 批 既 乘 客 仲 滯 留 係 總 站 以 及 中  ...

明知難坐車，乘客係咪應該走去總站等車、預早時間等車？
點解一定要巴士公司就你乘客？
一條平日載空氣，假日先多人的路線，
值唔值得投放咁多資源落去？

我唔係係幫巴士公司，
只係覺得巴士公司如果要選擇投放資源改善服務，
未輪到呢條51囉… 大把其實路線需要改善…

原帖由 brian 於 2011-7-18 17:09 發表

明知難坐車，乘客係咪應該走去總站等車、預早時間等車？
點解一定要巴士公司就你乘客？
一條平日載空氣，假日先多人的路線，
值唔值得投放咁多資源落去？

我唔係係幫巴士公司，
只係覺得巴士公司如果要選擇投放資源改善服務，
未輪 ...

唔通你要叫班係荃灣站上車既人行去如心上車??
咁中途站整黎做乜?

原帖由 brian 於 2011-7-18 17:09 發表

明知難坐車，乘客係咪應該走去總站等車、預早時間等車？
點解一定要巴士公司就你乘客？
一條平日載空氣，假日先多人的路線，
值唔值得投放咁多資源落去？

我唔係係幫巴士公司，
只係覺得巴士公司如果要選擇投放資源改善服務，
未輪 ...

你要班客由大帽山郊野公園行走錦上路定如心坐 51 ?
版友你都幾幽默

不過我覺得 7 部都叫夠用
因為一黎九巴未必夠人,二黎 53/276 等線同樣需要堆 AAU
唔係話隨便要車就即係拉到部車...

原帖由 miklcct 於 2011-7-18 14:29 發表
F牌AA未退時當然夠用。F牌AA退後找G牌AA過77K，令51不夠車用。

51 一唔夠車用 , 77K 架 AA 就優先比人拉走架啦
除非拉埋 77K 架 AA 都唔夠用 , 否則唔會出現 51 掛牌車出唔齊都唔搵後備車既情況 ...

原帖由 AP38 於 2011-7-18 08:23 發表

資源有限 度度都唔夠車
夠膽既咪派架十二米巨龍上山囉

點都搵部車返黎 講就容易 !
就算俾你搵到架德仔返黎又點
冇手動減速器 拖到 Brake 過熱失效 炒埋
邊個負責呢?? ...

純討論機械野~
就算用埋手動減速, 都要用腳掣啦
更何況只踩腳掣都有手動減速效果既
好多時都唔使特登用到手動減速支棍仔

原帖由 leungfan 於 2011-7-18 17:15 發表
唔通你要叫班係荃灣站上車既人行去如心上車??
咁中途站整黎做乜?

有咩問題？
明知荃灣地鐵站上唔到車都仲要坐車去荃灣地鐵站等車係個客o既問題~
要保障自己上到車，首先要自己搵方法保障自己。

原帖由 FD5410 於 2011-7-18 17:57 發表


你要班客由大帽山郊野公園行走錦上路定如心坐 51 ?
版友你都幾幽默

我相信o係大帽山效野公園上唔到車去荃灣o既機會唔會高，
我所講針對o既係荃灣上山的乘客。

原帖由 brian 於 2011-7-18 20:47 發表

有咩問題？
明知荃灣地鐵站上唔到車都仲要坐車去荃灣地鐵站等車係個客o既問題~
要保障自己上到車，首先要自己搵方法保障自己。


我相信o係大帽山效野公園上唔到車去荃灣o既機會唔會高，
我所講針對o既係荃灣上山的乘客。 ...

出齊車係九巴責任,
唔係乘客責任.
上唔到車絕對有權利投訴.