估唔到玩收車都幫唔到公司整靚盤數
其實呢間野結構性問題好大
只不過簡單話路線重組去轉移大家視線
就算比你KO到 692,82M,268B，之後應該仲有大把路線排緊隊
巿民同佢企硬唔係無理，有時cut起上黎會上癮 |
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原帖由 kay 於 2011-7-19 18:43 發表 
估唔到玩收車都幫唔到公司整靚盤數
其實呢間野結構性問題好大
只不過簡單話路線重組去轉移大家視線
就算比你KO到 692,82M,268B，之後應該仲有大把路線排緊隊
巿民同佢企硬唔係無理，有時cut起上黎會上癮 ...
係要整靚盤數就唔係上年就各車廠做車展，今年就一次過出晒咁多新車啦....
明明 D 舊車都唔係今年至開始大批退役.... |
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原帖由 kay 於 2011-7-19 06:43 PM 發表
估唔到玩收車都幫唔到公司整靚盤數
其實呢間野結構性問題好大
只不過簡單話路線重組去轉移大家視線
就算比你KO到 692,82M,268B，之後應該仲有大把路線排緊隊
巿民同佢企硬唔係無理，有時cut起上黎會上癮 ...
要CUT的路線未必好多
但係更改定線、兜少D路就更加重要 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 leochill 於 2011-7-19 17:30 發表
唉, 佢又來誤導啦, 六成路線, 但係肯定無用到六成嘅車啦 (三成? 四成?)
何達文當然用番對自己最有利嘅表達方式去闡述啦 |
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原帖由 12A 於 2011-7-19 18:07 發表
九巴在九龍至少夠有樂華, 澤安, 四順, 慈雲山四區係無地鐵到
在當區做電梯線的話應該都做得起,
之但係九巴唔識按target需要辦事
先搞到當區有部份路線做唔起
以下只提電梯線
樂華畀綠小打到殘
不論收費定班次差成倍(甚至以上)
你叫市民點揀??
澤安,都變成老人邨
有幾多需求?
四順又係自己攞嚟衰
29M已經叫做得算好
(但早兩年都cut咗車)
落彩虹還可以,落觀塘就真係火都起
23/23M/26M(連埋619單向),你搶我客我又搶你客
d車一係唔嚟,一嚟就齊哂腳
若果唔係綠小47本身做得唔好,九巴連呢邊都輸埋
慈雲山又係輸到一棟都冇
當年3A都好好客,綠小37M一開
九巴即刻跪低,將條3A改埋去竹園邨
結果一樣慘死收場
落彩虹一樣半死
若果唔係靠學生客頂住,3M應該取消咗九世
綠小19M密密做,3M就隨時吉車落山
(雖然兩者接駁地點唔同,但相信大部份人都係轉港鐵)
彩虹仲有優勢係for大老山線(部份大老山隧道線唔停鑽石山),點知都係輸人兼輸陣
其實除咗以上幾個地點之外
東九龍仲有秀茂坪同藍田山兩個冇港鐵競爭地區
不過...全部畀小巴攻佔哂
真係冇乜嘢好講 |
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剛才730有線新聞裡,班記者係廣源巴總上左82M架AVC做相關的採訪工作,新聞中,架AVC好似冇咩客坐,同時仲就相關問題訪問了某位沙田區議員,睇完之後真係
我屋企人仲問點解234A/B仲唔肯合併? |
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只是一名商用車愛好者!
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區議會唔肯付出，又要收穫
運吉剩係理自己個仔，又亂批綠小線
又有小巴村巴
再係咁落去好有可能全港公共交通服務變咗半公營
想改善服務就更加難
原帖由 hkth 於 2011-7-19 19:34 發表
一如所料,政府不會隨便支持成立票價穩定基金.
香港電台報導:
政 府 重 申 公 帑 要 公 平 對 待 各 公 共 交 通 營 辦 商
--九巴還是考慮再開源吧.
我覺得老九(定新鴻基?)係要警告運吉再唔企喺佢嗰邊，全港幾百條線要政府自己搞掂佢 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2011-7-19 19:50 發表 
我覺得老九(定新鴻基?)係要警告運吉再唔企喺佢嗰邊，全港幾百條線要政府自己搞掂佢
不如看看今次政府會否像1992至1998年時一樣, 慢慢取消九巴路線的專營權給其他巴士公司吧.  |
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