原帖由 kingprowm 於 2011-7-25 09:40 發表 
應該唔關大康豪交換禮物事吧。
屯廠得九架大康豪，但分到既新蛋已經超過十架，加上早前又有線減車，已經足夠填補空缺有餘，
所以理應可直接轉其他廠填吉字軌養老。 ...
無啦啦就唔好拉大康豪落水,根本無關係
其實今次何解24小時內極速還原?
事件係咁既,之前就高高層加多左位叫做「四廠總車務主管」
咁佢又做乜架呢?
就係平衡各廠巴士資源平均調配,廢事陣間假設某兩廠鬥晒新車搞到成條線新車,其他線一架輪椅服務車都冇就唔好啦!
自從設左呢個位後,各廠車務調動都要比佢過一過目(平時佢唔會叫批同唔批,只係得個睇字)
咁大家都之獅子山以南兩廠共同玩野,呀總車務主管都知架啦,問題係唔好玩咁大姐!
結果今次玩大左,本着當年一個老九廣告 -- I will let you try 呢個宗旨,直梯車人人有份
跟住總車務主管知道今次玩大左,結果24小時內極速還原
整件事大約係咁 |
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968 都仲係個批 ATE
只係之後多左幾架直
原帖由 chhfung 於 2011-7-25 01:33 發表
其實我吾係好明話晒都係老牌隧道皇牌線點解成6,7年吾換車...小學到依家掛牌冇咩改..相反102 104就 密密換
呢批可以話係最殘既頭批ATE, 連104 968之前個批頭批都冇咁殘
內外都殘...根本連EURO 3 ATR都仲光鮮D... ... |
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原帖由 hello 於 2011-7-26 01:25 發表
無啦啦就唔好拉大康豪落水,根本無關係
其實今次何解24小時內極速還原?
事件係咁既,之前就高高層加多左位叫做「四廠總車務主管」
咁佢又做乜架呢?
就係平衡各廠巴士資源平均調配,廢事陣間假設某兩廠鬥晒新車搞到成條 ...
哦，即係九龍兩廠哂新車就唔得，獅子山以北間廠就一條線差不多三十架新車就冇問題，出身於某廠，果然係唔同D.... |
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OMG
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原帖由 hello 於 2011-7-26 01:25 AM 發表
無啦啦就唔好拉大康豪落水,根本無關係
其實今次何解24小時內極速還原?
事件係咁既,之前就高高層加多左位叫做「四廠總車務主管」
咁佢又做乜架呢?
就係平衡各廠巴士資源平均調配,廢事陣間假設某兩廠鬥晒新車搞到成條 ...
其實會唔會調轉左o黎講，今次K廠車務調配分得咁平均，讓更多路線有低地台/新車服務，但點解反而會被講成"玩o野"？
相反真正分配得不平均既沙廠就冇問題？ |
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原帖由 111 於 2011-7-26 09:33 發表 
其實會唔會調轉左o黎講，今次K廠車務調配分得咁平均，讓更多路線有低地台/新車服務，但點解反而會被講成"玩o野"？
相反真正分配得不平均既沙廠就冇問題？ ...  |
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原帖由 nickk 於 2011-7-26 07:27 發表
哦，即係九龍兩廠哂新車就唔得，獅子山以北間廠就一條線差不多三十架新車就冇問題，出身於某廠，果然係唔同D....
83K/86K/87K 上直梯就得
277X 上直梯就即刻 Ban 左佢
哦 , 有人唔想某區有直梯出現 , 之後搞到人地話自己刻薄某分廠
所以就連隔離廠換下車都話唔換得 , 我明喇  |
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SORRY EMPTY
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-7-26 13:07 編輯 ] |
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原帖由 hello 於 2011-7-26 01:25 發表
無啦啦就唔好拉大康豪落水,根本無關係
其實今次何解24小時內極速還原?
事件係咁既,之前就高高層加多左位叫做「四廠總車務主管」
咁佢又做乜架呢?
就係平衡各廠巴士資源平均調配,廢事陣間假設某兩廠鬥晒新車搞到成條 ...
其實明眼人都估到發生乜野事啦 
有冇咁巧合兩廠個車務調動一關係到北區加直就一齊俾人 BAN |
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