262 悅湖山莊 <> 大埔大福街 [ 14# 附最新不經林村方案 ]

為了方便乘客:
‧直接往來屯門及大埔兩個大型主要商業住宅區而無需多重轉車 (現時專線小巴44系列、九巴73X、港鐵東鐵綫均負荷過重，而且263服務範圍過小)
‧特快及直接往來錦田、八鄉(不接近錦上路站的市中心)、林村及屯門而無需多重轉車
建議開辦本線於繁忙時間提供服務，若反應良好可拓展至全日服務。

262 悅湖山莊 <> 大埔大福街

往大埔途經車站:
$9.80 悅湖山莊總站、湖翠樓、兆禧苑、美樂花園、蝴蝶鐵路站、新屯門中心、龍門居、豐景園、翠寧花園、友愛邨、屯門公園、何福堂書院、庇護工場、景峰花園、屯門醫院、兆康鐵路站、彩暉花園、嶺南大學、富泰邨、東成里、凹頭、下高埔村、高埔村、蒙養小學、泰康圍、錦田郵局、大江埔、彭家村、八鄉石崗橋、七星崗、石崗菜站、八鄉消防局、羅屋村、芝麻嶺、磚窰、上村 雙向現金分段收費$7.50、廣福邨、廣福道、寶鄉橋、大埔太和路、大埔中心、怡雅苑(安埔路、只於下午時段途經)、大埔大福街

往屯門途經車站:
$9.80 大埔大福街、救恩書院、富善邨、大埔中心總站、安祥路、廣福道、廣福邨、$7.50 八鄉古廟、磚窰、芝麻嶺、羅屋村、八鄉警署、八鄉石崗橋、錦田診所、$6.80 大江埔、錦田、吉慶圍、蒙養小學、高埔村、下高埔村、凹頭、東成里、楊屋村、$4.60 富泰邨、嶺南大學、彩暉花園、景峰花園、新圍仔、何福堂書院、屯門市中心、安定邨、兆麟苑、豐景園、龍門居、新屯門中心、兆山苑、蝶心樓、湖碧樓、屯門碼頭兆禧苑、邁亞美海灣、悅湖山莊總站

時間表:
屯門開:
星期一至六
0645-0930  13-15
-----------------------
1800-1930  17-19

大埔開:
星期一至六
0645-0930  14-16
-----------------------
1800-1930  17-20

全程行車時間約為75分鐘
最少用車為10架

選用林錦公路原因:
‧較為直接
‧可收取較低車資
‧能為遠離錦上路站的錦田、八鄉提供往來屯門的特快巴士服務
‧能輔助64P/提供下午64P服務

[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2011-8-8 14:51 編輯 ]

當64K由元朗<>大埔都要最少一個鐘既時候
你覺得75分鐘可以跑完?
同埋絕對唔會有人搭足全程
搭返小巴轉東鐵/城隧轉好過

睇完成個建議，結論係：多餘

1. 經林錦公路來往屯門大埔叫「直接」? 咁粉嶺公路 / 新田公路叫甚麼?
2. 呢條咁既線開咁既班次，叫邊個特登等佢?
3. 全份建議最可取既就係屯門 <> 錦田特快，但係最可取既地方已經有西鐵線，要你呢條兩味線把鬼?
    分分鐘搭 64K 轉鐵都快過你，64K又全日服務，點解要我浪費時間等 17-19 / 14-16 呢d班次?

又多一條既慢又無謂嘅路線，班次更為不濟。

服務時間為繁忙時間，點解定線唔直接啲呢？即使係來往新界區嘅路線，繁時客流量對比非繁，都可以算高，定線絕對可以做得大膽啲。

講真呀，呢條線都係執64K死雞，我不如直接開64K特車幫補下，唔係仲好咩？

話就話服務屯門來往大埔嘅乘客，但一啲都唔user-friendly，即使話唔快得過小巴轉火車，但行車時間點都要相差唔遠，咁先叫有競爭力。

喺乘客角度，一知道兜錦田，佢地就會感覺嘥好多時間，一定唔選擇搭；而實際上，行車時間一定係長啦。

經錦田可以有咩特快可言??
正路梗係行新田公路快得多
相信唔會有巴士公司咁定線...

行林錦公路並非一定慢，只要刪去林錦公路所有車站都可以好快。
而八鄉一帶以劏車場為主，故相信有一定乘客使用錦田公路車站。
最後本線收費、大埔區行車路線與64P不同，「執死雞」程度有限。

原帖由 tfzoofsss 於 2011-7-21 11:29 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行林錦公路並非一定慢，只要刪去林錦公路所有車站都可以好快。
而八鄉一帶以劏車場為主，故相信有一定乘客使用錦田公路車站。
最後本線收費、大埔區行車路線與64P不同，「執死雞」程度有限。 ...

就憑你講呢句我就一定會扣你分
林錦公路話之你全程不停站，但係只要你有一架車係前面塞住你，你已經會慢，
常見例子：64K (若拖卡情況同時出現更為明顯)

原帖由 兜子 於 2011-7-21 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

就憑你講呢句我就一定會扣你分
林錦公路話之你全程不停站，但係只要你有一架車係前面塞住你，你已經會慢，
常見例子：64K (若拖卡情況同時出現更為明顯) ...

64K班次頻密且路線長，拖卡可以有很多因素去影響，並非一定是林錦公路，就算是也多是因為停站頻繁影響。
而林錦公路的情況並非如此惡劣，部分路段屬三線雙程行車(嘉道理農場至牛欄窩)，大部分路段可以爬頭，而當前面有長車慢車的時候亦可這樣處理，這視乎車長的取向。目前只是凌雲寺一段情況較差，面對的是修路問題。

原帖由 tfzoofsss 於 2011-7-21 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

64K班次頻密且路線長，拖卡可以有很多因素去影響，並非一定是林錦公路，就算是也多是因為停站頻繁影響。
而林錦公路的情況並非如此惡劣，部分路段屬三線雙程行車(嘉道理農場至牛欄窩)，大部分路段可以爬頭，而當前面有長車慢車 ...

而最直接的方法是係富泰邨之後直行公路到廣福,如要行林錦公路我係屯門居民都未必會搭

原帖由 tfzoofsss 於 2011-7-21 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

64K班次頻密且路線長，拖卡可以有很多因素去影響，並非一定是林錦公路，就算是也多是因為停站頻繁影響。
而林錦公路的情況並非如此惡劣，部分路段屬三線雙程行車(嘉道理農場至牛欄窩)，大部分路段可以爬頭，而當前面有長車慢車 ...

樓主有去實地視察環境嗎? 該三線雙程路段, 兩線行車嘅都係1:8或1:10嘅上山路, 可以快成點?