城巴5X提早頭班車及更改路線

由1/8起，城巴5X由堅尼地城開出的頭班車將提早至6:45，並會改經康樂廣場而不入交易廣場，加停郵政總局外的巴士站。

來源：站頭通告

假日都改到0645?

何達文話，成本上漲就只有加價。加價，即係巴士公司多收車費同時但無為乘客增值，令巴士公司同乘客之間關係惡化，因為巴士公司拎著數時(收入增加)，乘客就要蝕(支出增加但服務不變)。

但其實巴士公司增加收入同時唔一定要搵乘客笨，城巴5X就係一個好好嘅個案。傳統5系路線車費低($3.4)，雖然客量大但巴士公司無肉食，按九巴邏輯，應該直接加價。但城巴用另一個方法去增加收入：改革5X。先以較少班次做起，慢慢改變乘客乘車習慣，原有1 / 5 / 5B / 10 乘客逐漸流向5X，最後做起條線，城巴收入亦有所增加。

喺呢個改變入面，乘客雖然要付出較多車費($3.4 => $4.4)，但同時獲得較快嘅巴士服務。巴士公司增加車費收入嘅同時，亦為乘客增值。巴士改行快路，巴士車程縮短，派車效率提高。最後，巴士公司同乘客大家雙羸。

城巴提出改變，都需要面對區議會。但城巴願意一步一步慢慢去改，唔係一下只取消5號改為5X，成件事無一種「迫人坐貴車」印象。即使之後5系減班而將車派去5X，亦只係跟隨乘客乘車習慣，班議員亦唔會敢同乘客作對。

各位九巴之友，你地明白點解城巴十幾年唔加價，都仲可以賺錢嗎？

[ 本帖最後由 PB602 於 2011-7-21 22:40 編輯 ]

5X又一個成功例子
何生應該學下野

原帖由 PB602 於 2011-7-21 22:39 發表
城巴提出改變，都需要面對區議會。但城巴願意一步一步慢慢去改，唔係一下只取消5號改為5X，成件事無一種「迫人坐貴車」印象。即使之後5系減班而將車派去5X，亦只係跟隨乘客乘車習慣，班議員亦唔會敢同乘客作對。

我有野想問，究竟係城記想改5X之後說服區議會
定還是係區議會爭取，之後城記搵野應市？
如果係議員自己要求既，咁比一般改線順利，都可以理解
正如796B都係不停拖拖拉拉，到話開798果陣先死得去，情況其實一樣

我都好佩服新城呢種改線智慧，但如果因為咁就一面倒話九記抵死，又太過片面
因為我相信，如果1A係收$3.40而唔係而家$6.50
九記一定會好似城記搞5X咁樣，好努力咁做好果條收$6.80既13X…
同埋又唔好講到城記唔會加價咁，只係因為城記都係呢一兩年先開始買返車
但九記過往咁多年都keep住有買車，變左大家條數都會有唔同
（當然果290舊金磚就冇計啦）

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-7-21 22:49 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2011-7-21 22:39 發表
但其實巴士公司增加收入同時唔一定要搵乘客笨，城巴5X就係一個好好嘅個案。傳統5系路線車費低($3.4)，雖然客量大但巴士公司無肉食，按九巴邏輯，應該直接加價。但城巴用另一個方法去增加收入：改革5X。先以較少班次做起，慢慢改變乘客乘車習慣，原有1 / 5 / 5B / 10 乘客逐漸流向5X，最後做起條線，城巴收入亦有所增加。

喺呢個改變入面，乘客雖然要付出較多車費($3.4 => $4.4)，但同時獲得較快嘅巴士服務。巴士公司增加車費收入嘅同時，亦為乘客增值。巴士改行快路，巴士車程縮短，派車效率提高。最後，巴士公司同乘客大家雙羸。

城巴提出改變，都需要面對區議會。但城巴願意一步一步慢慢去改，唔係一下只取消5號改為5X，成件事無一種「迫人坐貴車」印象。即使之後5系減班而將車派去5X，亦只係跟隨乘客乘車習慣，班議員亦唔會敢同乘客作對。

個人認為，城巴預計港鐵西港島線通車後，將對現有1, 5, 5B, 10等傳統西環流水線的客量造成明顯衝擊，
故此「未雨綢繆」，加強西區的特快巴士服務，除加密班次更改用新款低地台雙層巴士行走，
以此漸漸改變西區居民的通勤習慣。

原帖由 eric278 於 2011-7-21 22:53 發表

個人認為，城巴預計港鐵西港島線通車後，將對現有1, 5, 5B, 10等傳統西環流水線的客量造成明顯衝擊，
故此「未雨綢繆」，加強西區的特快巴士服務，除加密班次更改用新款低地台雙層巴士行走，
以此漸漸改變西區居民的通勤習慣。 ...

新城記果種準備工夫，預早幾年部署定，其實好精彩
但我而家會更加期待鴨島590系同埋90會點樣搞法

原帖由 eric278 於 2011-7-21 22:53 發表

個人認為，城巴預計港鐵西港島線通車後，將對現有1, 5, 5B, 10等傳統西環流水線的客量造成明顯衝擊，
故此「未雨綢繆」，加強西區的特快巴士服務，除加密班次更改用新款低地台雙層巴士行走，
以此漸漸改變西區居民的通勤習慣。 ...

真係一言驚醒夢中人！首相板友對巴士行業發展，一向有精辟獨到分析，出口成文，擲地有聲，似乎比何達文先生更有遠見。如果閣下願意加入九巴助何生一臂之力，相信一定可以令九巴業務蒸蒸日上！

題外話，見到通告，10S下午回程服務由8月1日起取消，乘客
可改乘1或10往返堅尼地城與跑馬地(下)